{"id":167075,"date":"2022-01-07T11:46:05","date_gmt":"2022-01-07T10:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=167075"},"modified":"2022-01-07T11:46:51","modified_gmt":"2022-01-07T10:46:51","slug":"vinfast-presenta-cinco-bevs-en-el-ces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/07\/vinfast-presents-five-bevs-at-the-ces\/","title":{"rendered":"VinFast presenta cinco BEV en el CES"},"content":{"rendered":"

VinFast present\u00f3 cinco modelos de coches el\u00e9ctricos en el CES de Las Vegas. Los coches el\u00e9ctricos se llaman VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 y VF 9. Sin embargo, no todos los modelos son nuevos, en algunos casos s\u00f3lo se ha actualizado el nombre.<\/p>\n

La VF 8 y la VF 9 ya se conocen en parte: Anteriormente, los SUV el\u00e9ctricos<\/a> se llamaban VF e35 y VF e36. Hay una sencilla raz\u00f3n para la desaparici\u00f3n de la \"e\" de la denominaci\u00f3n del modelo: en el CES, VinFast tambi\u00e9n anunci\u00f3 que cesar\u00e1 la producci\u00f3n de los anteriores modelos con motor de combusti\u00f3n (basados en parte en la tecnolog\u00eda de BMW) a finales de 2022, por lo que ya no ser\u00e1 necesario distinguir entre motores el\u00e9ctricos y de gasolina. Tampoco es el primer cambio de nombre de los modelos: cuando VinFast dio por primera vez detalles de su SUV el\u00e9ctrico en Enero de 2021<\/a>, los veh\u00edculos segu\u00edan llam\u00e1ndose VF31, VF32 y VF33.<\/p>\n

La l\u00f3gica de los modelos es ahora bastante sencilla: el VF 5 es el modelo m\u00e1s peque\u00f1o del segmento A, el VF 6 del segmento B y as\u00ed sucesivamente. El VF 9 es, por tanto, el modelo m\u00e1s grande del segmento E. El VF 8 y el VF 9 a\u00fan se presentaron con su antigua denominaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles en noviembre, y su dise\u00f1o m\u00e1s bien convencional es bien conocido. Los tres modelos m\u00e1s peque\u00f1os, que les seguir\u00e1n m\u00e1s adelante, se han mostrado ahora por primera vez y destacan por su dise\u00f1o claramente m\u00e1s extrovertido. VinFast ofrece una garant\u00eda de diez a\u00f1os o 200.000 kil\u00f3metros en los cinco modelos.<\/p>\n

El VF 8 mide 4,75 metros de largo y tiene una tracci\u00f3n integral el\u00e9ctrica con 300 kW de potencia. A\u00fan no hay informaci\u00f3n sobre el tama\u00f1o de la bater\u00eda, pero se supone que la autonom\u00eda es de 504 kil\u00f3metros. El VF 9 mide 5,12 metros de largo (la distancia entre ejes es de 3,15 metros) y utiliza la misma tracci\u00f3n total de 300 kW con dos motores el\u00e9ctricos. Su bater\u00eda es desproporcionadamente mayor, con 106 kWh (para una autonom\u00eda de 550 kil\u00f3metros).<\/p>\n

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Ya se han publicado los precios del VF 8 y el VF 9, que saldr\u00e1n al mercado en 2022, y VinFast ya acepta pedidos anticipados. En la versi\u00f3n b\u00e1sica \"Eco\", el VF 8 cuesta $41.000 \/ 36.133 euros para el Eco y a partir de $48.000 \/ 42.669 euros para el Plus. Adem\u00e1s, hay una cuota mensual de leasing de la bater\u00eda de 120 euros. El VF 9 'Eco' cuesta $56.000 \/ 49.280 euros para el Eco y desde $61.000 \/ 53.413 euros para el Plus, adem\u00e1s de un alquiler mensual de bater\u00eda de 150 euros para el modelo m\u00e1s grande. Los precios son antes de subvenciones o impuestos aplicables.<\/p>\n

El jefe de VinFast, Le Thi Thu Thuy, afirma que los veh\u00edculos pueden ofrecerse a un precio mucho m\u00e1s bajo gracias al leasing de bater\u00edas. Se supone que el VF 8 del segmento D competir\u00e1 con el Tesla Model Y, por ejemplo, y el VF 9 del segmento E con el Model X. Adem\u00e1s, seg\u00fan Thuy, la seguridad financiera para el cliente deber\u00eda aumentar: VinFast sustituir\u00e1 una bater\u00eda rota a sus expensas, incluso si la capacidad cae por debajo del 70% del nuevo valor.<\/p>\n

Pero el gran problema es que s\u00f3lo se incluyen 500 kil\u00f3metros en la tarifa mensual de la bater\u00eda. En la tarifa \"Flexible\" se cobran recargos a partir del kil\u00f3metro 501, o el cliente reserva un paquete \"Fijo\" m\u00e1s caro sin l\u00edmite mensual. VinFast a\u00fan no menciona los precios correspondientes en el anuncio. S\u00f3lo dice que los costes mensuales deber\u00edan aproximarse a los de un coche de gasolina comparable.<\/p>\n

Quienes hagan su pedido este mes obtendr\u00e1n algunas ventajas como parte de un programa de afiliaci\u00f3n llamado \"Gratitud de Pioneer a los pioneros\". Al reservar una VF 8, hay un vale por valor de 2.500 euros, para la VF 9 incluso 4.500 euros. Adem\u00e1s, hay un cargador de m\u00f3vil gratuito y unas vacaciones de lujo en Vietnam.<\/p>\n

A\u00fan se desconoce si se lanzar\u00e1n los modelos m\u00e1s peque\u00f1os y cu\u00e1ndo.<\/p>\n

Como se ha informado, VinFast est\u00e1 planeando un f\u00e1brica de coches y autobuses el\u00e9ctricos en Alemania<\/a> as\u00ed como una f\u00e1brica de bater\u00edas y la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en EE.UU.<\/p>\n

carscoops.com<\/a>, vinfastauto.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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