La nueva f\u00e1brica de bater\u00edas de CATL, cerca de la Gigafactor\u00eda de Tesla en Shangh\u00e1i anunciada en agosto de 2021, progresa r\u00e1pidamente. Los medios locales informan de que CATL ya ha entregado las primeras celdas a Tesla y que la f\u00e1brica funciona al 60% de su capacidad.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El \u00faltimo informe lleg\u00f3 a trav\u00e9s del portal El Observador de Shanghai<\/em> seg\u00fan fuentes internas de CATL. Sin embargo, la cifra del 60% sigue siendo relativa, ya que nunca se ha revelado la capacidad de producci\u00f3n real o prevista. CATL s\u00f3lo anunciado en el verano del a\u00f1o pasado<\/a> que estaban construyendo la f\u00e1brica. Rumores no confirmados hablaban entonces de 80 GWh.<\/p>\n Dejando a un lado la capacidad, es probable que CATL haya podido iniciar la producci\u00f3n r\u00e1pidamente gracias a las condiciones del lugar. Al igual que Giga Shanghai de Tesla, la f\u00e1brica de bater\u00edas de CATL tambi\u00e9n se encuentra en el parque industrial de la zona especial de Lin-gang. Adem\u00e1s, seg\u00fan el informe, la administraci\u00f3n ofreci\u00f3 a CATL un edificio ya existente en el que s\u00f3lo eran necesarias obras interiores, lo que ahorr\u00f3 a la empresa entre 7 y 8 meses de tiempo de construcci\u00f3n, seg\u00fan la fuente de CATL.<\/p>\n En junio de 2021, Tesla y CATL hab\u00edan firmado un nuevo acuerdo de suministro<\/a> para c\u00e9lulas de bater\u00edas que va de enero de 2022 a diciembre de 2025. En aquel momento no se facilitaron detalles sobre el volumen de suministro acordado ni sobre la qu\u00edmica de las c\u00e9lulas. Luego, en octubre, hubo un informe<\/a> que Tesla hab\u00eda encargado 45 GWh de c\u00e9lulas LFP a CATL s\u00f3lo para 2022. Bas\u00e1ndonos en el tama\u00f1o de las bater\u00edas LFP de los modelos actuales de Tesla, eso deber\u00eda bastar para unos 800.000 veh\u00edculos. Dado que Giga Shanghai est\u00e1 dise\u00f1ada actualmente para m\u00e1s de 450.000 veh\u00edculos, algunas c\u00e9lulas tambi\u00e9n deber\u00edan instalarse en otras plantas de Tesla.<\/p>\n Tesla confi\u00f3 en Panasonic como proveedor exclusivo de c\u00e9lulas durante mucho tiempo. No fue hasta el inicio de la producci\u00f3n en la Gigafactory de Shangh\u00e1i cuando el fabricante californiano de coches el\u00e9ctricos empez\u00f3 a aceptar a otros proveedores, concretamente LG Energy Solution y CATL. Este \u00faltimo fabricante suministra a la planta de producci\u00f3n de Shangh\u00e1i c\u00e9lulas de bater\u00edas de litio hierro fosfato (LFP). Sin embargo, tambi\u00e9n hubo un informe en 2021<\/a> que Tesla hab\u00eda encargado 10 GWh de bater\u00edas blade a BYD. Las bater\u00edas blade tambi\u00e9n utilizan la qu\u00edmica de c\u00e9lulas LFP, pero esto sigue sin confirmarse.<\/p>\n CATL ten\u00eda una capacidad de producci\u00f3n instalada de 11,45 GWh en noviembre de 2021, seg\u00fan cifras de la Alianza para la Innovaci\u00f3n en Bater\u00edas de Automoci\u00f3n de China. Esto convierte a la empresa, con diferencia, en el mayor fabricante de c\u00e9lulas de bater\u00edas de China: La cuota de mercado de CATL es del 55%, seguida de BYD con el 18,6% y CALB y Gotion con el 5,2% cada una. SVOLT tiene el 2,7%, Farasis el 1,6% y la empresa coreana LG Energy Solution, con sus plantas en China, representa el 1,2% del mercado chino.<\/p>\n La f\u00e1brica de bater\u00edas CATL cercana a la Gigafactor\u00eda de Tesla en Shangh\u00e1i, que suministra a Tesla desde noviembre de 2021, se utiliza principalmente para ensamblar m\u00f3dulos de bater\u00edas a partir de celdas suministradas por CATL desde otras regiones, seg\u00fan nuevas informaciones de medios locales. La instalaci\u00f3n se alquil\u00f3 para satisfacer la demanda de Tesla de m\u00f3dulos de bater\u00edas con c\u00e9lulas LFP. La verdadera f\u00e1brica de c\u00e9lulas de CATL en Shangh\u00e1i, que se rumorea que podr\u00e1 suministrar hasta 80 GWh al a\u00f1o en el futuro, a\u00fan est\u00e1 en construcci\u00f3n.<\/p>\n Informaci\u00f3n adicional de Sebastian Schaal.<\/em><\/p>\n cnevpost.com<\/a>, cnevpost.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva f\u00e1brica de bater\u00edas de CATL, cerca de la Gigafactor\u00eda de Tesla en Shangh\u00e1i anunciada en agosto de 2021, progresa r\u00e1pidamente. 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