Mercedes-Benz Turismos entreg\u00f3 un total de 227.458 coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables en 2021, un 69,3% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. La mayor parte se la llevaron los h\u00edbridos enchufables, incluidos los Smart y las furgonetas Mercedes-Benz, ya que se entregaron un total de 99.301 BEV.<\/p>\n
De los 99.301 BEV, 48.936 proced\u00edan de la marca Mercedes-EQ, lo que supone un aumento del 154,8%. En el conjunto de 2020, hubo 48.700 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda en todas las marcas del Grupo, incluidas Smart y Vans. Con los 99.301 BEV, Daimler pr\u00e1cticamente ha duplicado sus ventas de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n
Mercedes no facilit\u00f3 cifras exactas sobre los h\u00edbridos enchufables, pero, calculando a la inversa, debe de haber habido unos 128.000 coches h\u00edbridos el\u00e9ctricos enchufables, lo que supone un aumento respecto a los cerca de 110.000 PHEV de 2020. Mientras se sigue ampliando la gama de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, Mercedes-Benz Cars tambi\u00e9n tiene en el mercado todos los modelos como h\u00edbridos enchufables con la excepci\u00f3n de la Clase G. En las furgonetas no hay h\u00edbridos enchufables, pero s\u00ed versiones el\u00e9ctricas de bater\u00eda.<\/p>\n
La cuota de ventas de coches electrificados se sit\u00faa as\u00ed en torno al 9,5%. En 2020, segu\u00eda siendo del 7,4%. Mercedes pudo as\u00ed crecer, pero m\u00e1s lentamente de lo previsto: A principios de 2021, se anunci\u00f3 una \"cuota xEV\" del 13% para todo el a\u00f1o - en el pasado, Daimler combinaba BEV y PHEV bajo esta denominaci\u00f3n, pero actualmente el grupo ya no utiliza esta abreviatura.<\/p>\n