{"id":167183,"date":"2022-01-10T17:08:31","date_gmt":"2022-01-10T16:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=167183"},"modified":"2024-04-03T15:38:46","modified_gmt":"2024-04-03T13:38:46","slug":"udelv-desvela-el-ev-de-reparto-autoconducido-y-es-rapido-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/10\/udelv-unveils-self-driving-delivery-ev-and-it-is-fast-video\/","title":{"rendered":"Udelv presenta un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de reparto sin taxi, y es r\u00e1pido (v\u00eddeo)"},"content":{"rendered":"<p>La empresa californiana Udelv present\u00f3 en el CES una furgoneta el\u00e9ctrica autoconducida sin cabina de conducci\u00f3n. La furgoneta aut\u00f3noma no s\u00f3lo est\u00e1 dise\u00f1ada para realizar entregas urbanas, sino tambi\u00e9n a velocidades de autopista.<!--more--><\/p>\n<p>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico de reparto puede transportar hasta 2.000 libras (unos 900 kilogramos) de mercanc\u00edas y, seg\u00fan Udelv, puede alcanzar autonom\u00edas de entre 160 y 300 millas (257 o 482 kil\u00f3metros), dependiendo de la opci\u00f3n de bater\u00eda. Las bater\u00edas tienen una capacidad de 90 o 160 kWh y pueden recargarse en 45 minutos para recorrer 354 kil\u00f3metros (220 millas) mediante carga r\u00e1pida de CC. La velocidad m\u00e1xima del llamado uPod es de 112 km\/h. La empresa a\u00fan no ha facilitado ninguna informaci\u00f3n sobre el propulsor en s\u00ed.<\/p>\n<p>Visualmente, el uPod recuerda a otras lanzaderas y furgonetas aut\u00f3nomas: la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n est\u00e1 integrada en la plataforma plana. En el comunicado de prensa no queda claro si hay motores en los cubos de las ruedas, motores en los ejes o un motor interno por rueda. Las ruedas est\u00e1n situadas en las esquinas exteriores de la plataforma para maximizar el espacio de carga disponible dentro de la huella.<\/p>\n<p><iframe title=\"Udelv presenta un transportador aut\u00f3nomo sin cabina\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jJdTWS3O0ck?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Una gran diferencia con respecto a otros modelos: En el uPod, la plataforma no es totalmente plana, pero sigue habiendo superestructuras delante y detr\u00e1s, que albergan la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de MobilEye. S\u00f3lo el espacio entre las superestructuras puede utilizarse para el m\u00f3dulo de carga.<\/p>\n<p>El calendario es apretado, ya que la empresa quiere comercializar la furgoneta, es decir, producirla en serie, ya en 2023. Para 2028, Udelv quiere tener 50.000 furgonetas el\u00e9ctricas en uso. En 2018, Udelv tuvo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/31\/furgoneta-electrica-autonoma-de-ultima-milla-udelv\/\">ya presentado<\/a> un veh\u00edculo aut\u00f3nomo de reparto electr\u00f3nico, pero en ese momento a\u00fan ten\u00eda cabina de conductor.<\/p>\n<p>El Udelv uPod no es el \u00fanico e-transportador del CES: La start-up Indigo Technologies tambi\u00e9n present\u00f3 en Las Vegas un veh\u00edculo de e-entrega con el Flow Plus, pero con cabina para el conductor.<\/p>\n<p>Udelv est\u00e1 dirigida por el consejero delegado Daniel Laury y el director t\u00e9cnico Akshat Patel, antiguos ingenieros de Tesla y Apple. La empresa tambi\u00e9n figura en el Programa de Probadores de Veh\u00edculos Aut\u00f3nomos del DMV de California con el nombre de CarOne LLC.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/558594\/udelv-transporter-autonomous-delivery-ev\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">insideevs.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.udelv.com\/press-releases\/udelv-unveils-autonomous-cab-less-transporter-driven-by-mobileye-virtually-at-ces-2022\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">udelv.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa californiana Udelv present\u00f3 en el CES una furgoneta el\u00e9ctrica autoconducida sin cabina de conducci\u00f3n. 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