La empresa francesa de gesti\u00f3n de residuos Veolia ha anunciado su primera planta de reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Reino Unido. La f\u00e1brica de Minworth, en las Midlands Occidentales, tendr\u00e1 capacidad suficiente para procesar 20% de las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al final de su vida \u00fatil en el Reino Unido de aqu\u00ed a 2024. <\/p>\n
Veolia UK no entr\u00f3 en m\u00e1s detalles, posiblemente porque la capacidad real depender\u00e1 del volumen de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos retiradas en el Reino Unido en 2024. Por ello, Veolia no ofrece ninguna estimaci\u00f3n por el momento. Sin embargo, para 2040, la empresa transnacional con sede en Par\u00eds calcula que habr\u00e1 350.000 toneladas de bater\u00edas al final de su vida \u00fatil procedentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n
Veolia tambi\u00e9n afirma que inicialmente descargar\u00e1 y desmontar\u00e1 las bater\u00edas antes de completar los procesos de reciclado de separaci\u00f3n mec\u00e1nica y qu\u00edmica para recuperar las materias primas. Veolia no especifica m\u00e1s los procesos que aplicar\u00e1 en el breve anuncio.<\/p>\n
Sin embargo, la empresa francesa espera que los materiales reciclados de las pilas reduzcan el consumo de agua y las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 50% en comparaci\u00f3n con los m\u00e9todos tradicionales de extracci\u00f3n.<\/p>\n
\"No alcanzaremos la neutralidad de carbono sin aumentar nuestra inversi\u00f3n y desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas y oportunidades de reciclaje\", declar\u00f3 Gavin Graveson, Vicepresidente Ejecutivo Senior de Veolia para el Norte de Europa. \"A medida que aumente la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, necesitaremos esta instalaci\u00f3n - y m\u00e1s como \u00e9sta en el Reino Unido - para asegurarnos de no llegar a una crisis de recursos en la pr\u00f3xima d\u00e9cada\".<\/p>\n
Veolia UK emplea a 14.000 personas, la mayor\u00eda en gesti\u00f3n de residuos y energ\u00eda, siendo el reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos un campo bastante nuevo.<\/p>\n
En Francia, sin embargo, Veolia, junto con Solvay, fund\u00f3 un consorcio en 2020, al que Renault se uni\u00f3 un a\u00f1o despu\u00e9s como inform\u00f3<\/a>. Seg\u00fan declar\u00f3 entonces el fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s, los socios aportar\u00e1n \"sus respectivos conocimientos t\u00e9cnicos en cada etapa de la cadena de valor\" y mejorar\u00e1n los procesos mec\u00e1nicos y metal\u00fargicos existentes de reciclaje de bater\u00edas. Esto incluir\u00e1, por ejemplo, la recogida de bater\u00edas usadas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero tambi\u00e9n el desmontaje, la extracci\u00f3n de metales y la limpieza. Seg\u00fan Renault, se est\u00e1 construyendo una planta piloto en Francia.<\/p>\n Sin embargo, Veolia no ha mencionado a Solvay ni a Renault en el anuncio de hoy sobre la f\u00e1brica de reciclaje de bater\u00edas en el Reino Unido.<\/p>\n