{"id":167214,"date":"2022-01-11T13:05:12","date_gmt":"2022-01-11T12:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=167214"},"modified":"2022-01-11T13:05:12","modified_gmt":"2022-01-11T12:05:12","slug":"zeekr-se-prepara-para-entrar-en-la-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/11\/zeekr-is-getting-ready-for-eu-entry\/","title":{"rendered":"Zeekr se prepara para entrar en la UE"},"content":{"rendered":"<p>La marca china de el\u00e9ctricos premium Zeekr, perteneciente al Grupo Geely, tiene previsto ofrecer su primer modelo en la UE a partir de principios de 2023. Para 2025, la marca quiere ampliar su gama a siete modelos y exportar un total de 100.000 veh\u00edculos.<!--more--><\/p>\n<p>La marca se ha fijado un objetivo de entrega de 70.000 coches el\u00e9ctricos para este a\u00f1o. Seg\u00fan la informaci\u00f3n, el propio Grupo Geely tiene previsto vender 1,65 millones de veh\u00edculos entre todos los tipos de propulsi\u00f3n y marcas del grupo en el a\u00f1o en curso. Esto representar\u00eda un aumento del 24% respecto a las ventas totales en 2021.<\/p>\n<p>Como se inform\u00f3, el Zeekr 001 fue <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/16\/la-marca-geely-presenta-su-primer-coche-electrico-como-zeekr-001\/\">presentado en abril<\/a> el a\u00f1o pasado. La producci\u00f3n comenz\u00f3 a principios de octubre en la regi\u00f3n oriental china de Ningbo. Desde su lanzamiento al mercado a finales de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/10\/20\/zeekr-se-prepara-para-lanzar-las-entregas-del-001\/\">Octubre de 2021<\/a> Hasta finales de a\u00f1o, las ventas de este modelo de veh\u00edculo ascendieron a unas 6.000 unidades, seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n de enero. En octubre se vendieron 199 veh\u00edculos, seguidos de 2.012 unidades en noviembre. En diciembre, las ventas ascendieron a 3.796 veh\u00edculos.<\/p>\n<p>El Zeekr 001, de casi cinco metros de largo, se basa en la plataforma SEA del grupo Geely Holding y combina una potencia motriz de 400 kW con dos variantes de bater\u00eda de 86 o 100 kWh cada una. En esta \u00faltima configuraci\u00f3n, se dice que es posible una autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros, aunque presumiblemente se trata del valor NEDC, como sigue siendo habitual en China.<\/p>\n<p>En China, el modelo se ofrecer\u00e1 en tres variantes de equipamiento a precios comprendidos entre 281.000 y 360.000 yuanes. Esto corresponde a una gama de 38.850 a 49.750 euros. Sin embargo, los precios no pueden trasladarse 1:1 a Europa: a\u00fan no se sabe lo que costar\u00e1 un veh\u00edculo importado en la UE.<\/p>\n<p>Ya en la presentaci\u00f3n del Zeekr 001 en abril de 2021, el fabricante afirm\u00f3 que el modelo se comercializar\u00e1 en otros pa\u00edses a partir de 2022. Ahora los planes del fabricante en este sentido parecen estar tomando forma.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/01\/10\/zeekr-reportedly-aims-to-deliver-70000-units-this-year-plans-europe-entry-in-early-2023\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La marca china de el\u00e9ctricos premium Zeekr, perteneciente al Grupo Geely, tiene previsto ofrecer su primer modelo en la UE a partir de principios de 2023. 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