La empresa estadounidense de reciclaje de bater\u00edas, apoyada entre otros por Jaguar Land Rover, est\u00e1 construyendo una planta comercial de reciclaje de bater\u00edas de iones de litio en Covington, Georgia.<\/p>\n
Seg\u00fan la empresa, est\u00e1 previsto que la planta entre en funcionamiento en agosto de 2022. La instalaci\u00f3n, que se instalar\u00e1 en una nave ya existente, tendr\u00e1 capacidad para procesar 30.000 toneladas. Battery Resourcers afirma que invierte para ello 43 millones de d\u00f3lares (unos 38 millones de euros) y que crear\u00e1 150 puestos de trabajo en Covington.<\/p>\n
La empresa afirma que el emplazamiento est\u00e1 estrat\u00e9gicamente situado \"cerca de varios centros de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y gigaf\u00e1bricas de iones de litio\". Covington est\u00e1 conectada con Atlanta, a unos 50 kil\u00f3metros, a trav\u00e9s de la carretera interestatal 20. En Georgia, SK Innovation est\u00e1 construyendo una f\u00e1brica de bater\u00edas para suministrar a VW y Ford, entre otros. Las f\u00e1bricas de autom\u00f3viles de la zona tambi\u00e9n incluyen instalaciones de producci\u00f3n de empresas alemanas, como VW en Chattanooga (ID:.4), Mercedes en Tuscaloosa (SUV EQE y SUV EQS) y BMW en Spartanburg (incluidos los modelos PHEV). La planta de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur (sucesor del XC90 el\u00e9ctrico, Polestar 3) tambi\u00e9n sigue siendo accesible.<\/p>\n
\"Los fabricantes de equipos originales de automoci\u00f3n est\u00e1n sentados sobre monta\u00f1as de bater\u00edas desechadas y chatarra, y ahora mismo tienen muy pocas opciones para deshacerse de ellas de forma responsable y rentable\", afirma Michael O'Kronley, consejero delegado y director de Battery Resourcers. \"Con esta pr\u00e1ctica ubicaci\u00f3n en EE.UU. y nuestra tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, estamos proporcionando una soluci\u00f3n sostenible para ayudar a minimizar la necesidad de extracci\u00f3n, al tiempo que devolvemos valiosos materiales aptos para bater\u00edas a la cadena de suministro de iones de litio.\"<\/p>\n
Los planes a largo plazo de la empresa incluyen la apertura de instalaciones de reciclaje adicionales en Norteam\u00e9rica, Europa y Asia para procesar hasta 150.000 toneladas de material de iones de litio al a\u00f1o en todo el mundo. Adem\u00e1s, Battery Resourcers confirma que est\u00e1 considerando abrir una instalaci\u00f3n adicional para producir materiales de c\u00e1todos en 2023.<\/p>\n
Los procesos actuales reciclan principalmente materiales cat\u00f3dicos de bater\u00edas de n\u00edquel-manganeso-\u00f3xido de cobalto (NMC), n\u00edquel-cobalto-aluminio (NCA) y litio-hierro-fosfato (LFP). En Abril de 2021<\/a>, Jaguar Land Rover hab\u00eda participado en una ronda de financiaci\u00f3n de $20 millones.<\/p>\n