El Covenant Logistics Group, con sede en Chattanooga, en el estado norteamericano de Tennessee, quiere adquirir diez ejemplares el\u00e9ctricos de bater\u00eda, as\u00ed como 40 veh\u00edculos de la variante de pila de combustible del modelo de cami\u00f3n Nikola Tre. De momento, se trata de una carta de intenciones sujeta al \u00e9xito de las pruebas de despliegue.<\/p>\n
Seg\u00fan Nikola Motor, los primeros veh\u00edculos de prueba puramente el\u00e9ctricos de bater\u00eda llegar\u00e1n a Covenant a partir del segundo trimestre de 2022, seguidos de los primeros camiones de pila de combustible a partir de 2023.<\/p>\n
\"Los camiones Tre BEV y FCEV est\u00e1n ambos equipados de forma \u00fanica para ofrecer un servicio de cero emisiones a la amplia gama de aplicaciones de los clientes de Covenant\", dijo Pablo Koziner, presidente de la divisi\u00f3n de Energ\u00eda y Comercial de Nikola. \"Mientras que el Tre BEV es ideal para aplicaciones de corto recorrido, metro-regionales, el Nikola Tre FCEV tiene una autonom\u00eda prevista de hasta 500 millas y se espera que sea una valiosa adici\u00f3n a su operaci\u00f3n regional de carretera. Estamos encantados de asociarnos con una operaci\u00f3n nacional fuerte como Covenant apoyada por nuestra red de concesionarios.\"<\/p>\n
Las dos empresas a\u00fan no han revelado cu\u00e1ntos veh\u00edculos de demostraci\u00f3n ir\u00e1n a Covenant, cu\u00e1nto durar\u00e1 esta fase de pruebas y para cu\u00e1ndo se entregar\u00e1n los 50 veh\u00edculos en total.<\/p>\n
\"La hoja de ruta de Nikola en materia de bater\u00edas el\u00e9ctricas e hidr\u00f3geno encaja perfectamente con el enfoque de Covenant en materia de sostenibilidad, ya que cada vez trabajamos m\u00e1s con los clientes para minimizar sus emisiones de alcance tres y cumplir sus iniciativas ESG\", declar\u00f3 Matt McLelland, vicepresidente de sostenibilidad e innovaci\u00f3n de Covenant. ESG son las siglas en ingl\u00e9s de medio ambiente, social y gobernanza, y el cumplimiento de estos objetivos es un criterio cada vez m\u00e1s importante para muchos inversores.<\/p>\n
Nikola concluy\u00f3 recientemente acuerdos similares para un total de hasta 300 camiones BEV con las empresas Heniff Transportation Systems, USA Truck y Saia TL Freight<\/a>. Estos son exclusivamente para la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda, mientras que la mayor parte de la posible compra de Covenant es para la versi\u00f3n de hidr\u00f3geno del Nikola Tre.<\/p>\n Los camiones de pila de combustible de Nikola tambi\u00e9n han despertado recientemente el inter\u00e9s de grandes pedidos. En octubre reci\u00e9n pasado, Nikola Motor anunci\u00f3 una colaboraci\u00f3n con la empresa internacional de transporte multiservicio de plataforma PGT Trucking que incluye una Carta de Intenciones para arrendar 100 versiones de pila de combustible del Nikola Tre<\/a>.<\/p>\n