El fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos Lucid Motors ha confirmado por primera vez que planea construir una f\u00e1brica en Arabia Saud\u00ed. Su construcci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2025 o 2026. Los detalles se est\u00e1n negociando actualmente con los ministerios del reino.<\/p>\n
\"Ahora que estamos produciendo y vendiendo coches con \u00e9xito en EE.UU., nuestra atenci\u00f3n se est\u00e1 centrando en esta f\u00e1brica de aqu\u00ed\", dijo el presidente de Lucid, Andrew Liveris. Bloomberg<\/em> Televisi\u00f3n. Entre las cuestiones que a\u00fan se est\u00e1n negociando, seg\u00fan el comunicado, se encuentra la estructura exacta de propiedad entre Lucid y los socios saud\u00edes implicados.<\/p>\n Es la primera vez que un representante de la empresa confirma los rumores sobre una f\u00e1brica de Lucid en Arabia Saud\u00ed que circulan desde hace tiempo. Hace un a\u00f1o<\/a>, Bloomberg<\/em> tambi\u00e9n hab\u00eda informado sobre una ubicaci\u00f3n concreta en la ciudad portuaria de Yeda, en el Mar Rojo. En aquel momento, tambi\u00e9n se dijo que los planes estaban muy avanzados, pero que a\u00fan pod\u00eda haber cambios - la ciudad prevista de Neom probablemente tambi\u00e9n estaba en la carrera como alternativa a Jeddah.<\/p>\n Bloomberg<\/em> menciona las dos ciudades como posibles ubicaciones, siendo probablemente la Ciudad Econ\u00f3mica del Rey Abdullah en Jeddah la favorita. El fondo soberano saud\u00ed PIF, que posee una participaci\u00f3n en Lucid Motors desde 2018, aportar\u00eda en consecuencia \"gran parte del dinero para la ubicaci\u00f3n en la Ciudad Econ\u00f3mica Rey Abdullah\", seg\u00fan una persona familiarizada con los tr\u00e1mites. Liveris no hizo comentarios sobre una posible ubicaci\u00f3n.<\/p>\n Sin embargo, en la entrevista, el presidente del consejo de supervisi\u00f3n de Lucid confirm\u00f3 que la empresa se ve afectada por la falta de componentes en su producci\u00f3n de Arizona. \"S\u00ed, estamos experimentando problemas en la cadena de suministro\", se cita a Liveris. Entre el inicio de las entregas a finales de octubre y finales de a\u00f1o, Lucid ten\u00eda previsto entregar 577 ejemplares del Air, 520 de ellos en la \"Edici\u00f3n de ensue\u00f1o<\/a>' y 57 como el 'Grand Touring' - este \u00faltimo es la opci\u00f3n tope de gama de la berlina el\u00e9ctrica, aunque las estad\u00edsticas finales de entrega a\u00fan est\u00e1n pendientes.<\/p>\n Poco despu\u00e9s del inicio de la producci\u00f3n<\/a> del Aire en la planta principal de Casa Grande<\/a>Lucid comenz\u00f3 all\u00ed la expansi\u00f3n anunciada. Con la ampliaci\u00f3n, la capacidad de producci\u00f3n actual de hasta 34.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o crecer\u00e1 hasta los 90.000 veh\u00edculos anuales a finales de 2023. Esto incluye espacio adicional para la producci\u00f3n del e-sed\u00e1n Lucid Air, as\u00ed como capacidades para el segundo modelo del fabricante, el SUV el\u00e9ctrico desarrollado bajo el nombre de \"Proyecto Gravity\".<\/p>\n