BMW invierte en la startup alemana de infraestructuras de recarga HeyCharge a trav\u00e9s de su brazo de capital riesgo, BMW i Ventures. Con su tecnolog\u00eda SecureCharge, pendiente de patente, HeyCharge permite cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en aparcamientos subterr\u00e1neos sin conexi\u00f3n a Internet. <\/p>\n
Adem\u00e1s, su plataforma en la nube se encarga de la facturaci\u00f3n. BMW iVentures lider\u00f3 la ronda de financiaci\u00f3n inicial a trav\u00e9s de la cual HeyCharge recaud\u00f3 $4,7 millones. Tambi\u00e9n particip\u00f3 Statkraft Ventures, el brazo de capital riesgo de Statkraft, la empresa de energ\u00edas renovables con sede en Noruega.<\/p>\n
Kasper Sage, socio gerente de BMW i Ventures, considera que HeyCharge es la primera empresa que permite la carga inteligente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin conexi\u00f3n a Internet. \"Esta es la clave para que las estaciones de carga sean comercialmente viables independientemente de su ubicaci\u00f3n\", afirm\u00f3. Normalmente, las estaciones de carga inteligentes requieren una conexi\u00f3n a internet y una app o tarjeta RFID para activarse. <\/p>\n
Aqu\u00ed es donde HeyCharge quiere entrar. Su tecnolog\u00eda \"SecureCharge\" ayuda a que el cargador y la aplicaci\u00f3n HeyCharge se comuniquen a trav\u00e9s de Bluetooth. La empresa tambi\u00e9n afirma que esto minimizar\u00eda la latencia entre el tel\u00e9fono y el cargador al tiempo que maximizar\u00eda la disponibilidad del sistema. <\/p>\n
El potencial del mercado es enorme. \"Con 40% de europeos y 37% de inquilinos estadounidenses que viven en edificios de apartamentos, hay un amplio sector de la poblaci\u00f3n para el que ir en el\u00e9ctrico es demasiado dif\u00edcil porque no pueden cargar en casa\", explic\u00f3 Chris Card\u00e9, fundador y director general de HeyCharge.<\/p>\n
Es m\u00e1s, HeyCharge espera que su soluci\u00f3n \"AccessPoint\" reduzca el coste total hasta en un 80% en el futuro, incluyendo hardware, instalaci\u00f3n, comunicaci\u00f3n y servicio. Dicho AccessPoint permite el acceso y el control de la facturaci\u00f3n y tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 para actualizar las estaciones de recarga existentes. Para las nuevas instalaciones, HeyCharge ofrece una caja mural de 22 kW. <\/p>\n
\"Nuestra soluci\u00f3n no s\u00f3lo hace que la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea escalable, sino tambi\u00e9n m\u00e1s rentable\", a\u00f1adi\u00f3 Card\u00e9. \"Estamos encantados de asociarnos con BMW i Ventures en esta ronda y esperamos aprovechar esta inversi\u00f3n para posicionar y escalar nuestro producto en el mercado a nivel mundial y ofrecer opciones de carga de bajo coste a los consumidores.\"<\/p>\n
Los socios no han revelado el calendario ni el alcance de ning\u00fan despliegue futuro. Sin embargo, a\u00f1adi\u00f3 Sage, gerente de BMW, BMW iVentures ve HeyCharge como una \"tecnolog\u00eda crucial para la expansi\u00f3n nacional de la infraestructura de recarga\". Aunque la rama de inversiones de BMW tiene su sede en Silicon Valley, es seguro suponer que se refer\u00eda a Alemania al hablar del pa\u00eds. Tanto BMW como HeyCharge tienen su sede en M\u00fanich.<\/p>\n
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