La start-up estadounidense Nuro ha presentado la tercera generaci\u00f3n de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico autoconducido, que, seg\u00fan la empresa, ya est\u00e1 listo para la producci\u00f3n en serie. Nuro coopera con BYD North America para producir los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de reparto.<\/p>\n
BYD ensamblar\u00e1 los componentes de hardware de la plataforma en su planta de Lancaster, California, antes de que los veh\u00edculos sean completados por Nuro en sus instalaciones de producci\u00f3n del sur de Nevada. La colaboraci\u00f3n se anunciado en verano<\/a>. Sin embargo, el anuncio actual no aclara cu\u00e1ndo comenzar\u00e1 exactamente la producci\u00f3n.<\/p>\n Nuro ya hab\u00eda presentado la primera generaci\u00f3n en 2018<\/a> y comenz\u00f3 una prueba de campo en Houston en 2020<\/a> con la segunda generaci\u00f3n del veh\u00edculo aut\u00f3nomo de reparto. La tercera generaci\u00f3n que se exhibe ahora, llamada simplemente Nuro, tiene un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica mejorado en comparaci\u00f3n con el Nuro R2, entre otras cosas: la velocidad m\u00e1xima es ahora de 72 km\/h en lugar de los 40 km\/h anteriores. Esto deber\u00eda permitir al veh\u00edculo circular por carreteras principales m\u00e1s grandes y llegar as\u00ed a m\u00e1s clientes: el valor de utilidad para el operador aumenta \"dr\u00e1sticamente\".<\/p>\n