Renault aspira a convertirse en una marca de coches totalmente el\u00e9ctricos en Europa para 2030. Esto se aplica no s\u00f3lo a la marca Renault, sino a Groupe Renault, que incluye marcas como Alpine y Dacia. Para su marca econ\u00f3mica, sin embargo, Renault est\u00e1 dejando una puerta trasera abierta.<\/p>\n
\"Renault ser\u00e1 100% el\u00e9ctrico en 2030 en Europa\", declar\u00f3 el director general Luca de Meo en un acto con los medios de comunicaci\u00f3n en el centro t\u00e9cnico de Renault cerca de Par\u00eds. En junio de 2021, Renault a\u00fan hab\u00eda declarado un objetivo de un 90% de coches puramente el\u00e9ctricos para 2030<\/a>, por lo que ahora se ha aumentado al 100%, seg\u00fan de Meo.<\/p>\n Sin embargo, Renault mantiene un peque\u00f1o resquicio abierto para Dacia: La marca de bajo coste podr\u00eda seguir vendiendo coches con motor de combusti\u00f3n despu\u00e9s de 2030, si la falta de infraestructuras de recarga o los elevados precios de la electricidad no permiten a\u00fan la conversi\u00f3n completa a propulsores el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, de Meo describi\u00f3 la puerta trasera como un \"plan B\". Dacia se electrificar\u00e1 \"en el \u00faltimo momento posible\" y de forma que se respete la \"relaci\u00f3n calidad-precio\" de la marca. El jefe de Renault tampoco dio detalles sobre otros mercados fuera de Europa.<\/p>\n En los \u00faltimos meses, Renault bajo el mando de de Meo ya hab\u00eda preparado su producci\u00f3n para el paso a la e-movilidad. El coraz\u00f3n de la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de Renault ser\u00e1 el Cluster de la industria de la e-movilidad Renault ElectriCity<\/a>que comprende las plantas de Douai, Maubeuge y Ruitz, en el norte de Francia. Ya se sab\u00eda que el Megane E-TECH El\u00e9ctrico<\/a> y Renault 5 El\u00e9ctrico<\/a> se fabricar\u00eda en Douai. En diciembre, el fabricante de autom\u00f3viles confirm\u00f3 que ElectriCity tambi\u00e9n se hab\u00eda adjudicado el contrato para producir un futuro SUV el\u00e9ctrico, as\u00ed como un nuevo veh\u00edculo que a\u00fan est\u00e1 en fase de planificaci\u00f3n.<\/p>\n De Meo no dijo si la eliminaci\u00f3n progresiva del motor de combusti\u00f3n interna tendr\u00eda tambi\u00e9n un impacto en la planificaci\u00f3n de modelos. En verano se dijo que estaban previstos diez nuevos modelos el\u00e9ctricos para 2030, siete de ellos bajo la marca Renault y tres como Alpine. No se mencion\u00f3 a Dacia; la marca econ\u00f3mica s\u00f3lo cuenta hasta ahora con el Spring en su gama como coche el\u00e9ctrico. Si se abandonan los motores de combusti\u00f3n, esto provocar\u00eda algunas lagunas en la gama de modelos de la actual planificaci\u00f3n E.<\/p>\n Con la decisi\u00f3n de dejar de vender coches nuevos de combusti\u00f3n a partir de 2030, Renault sigue el ejemplo de otras marcas. Ford tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado el cambio a una marca totalmente el\u00e9ctrica en Europa para 2030. Stellantis marca Opel <\/a>quiere vender s\u00f3lo coches el\u00e9ctricos ya en 2028 y la marca hermana Fiat en cuanto se alcance la paridad de costes entre el motor de combusti\u00f3n y el coche el\u00e9ctrico. DS se convertir\u00e1 ya en una e-marca en 2026, Alfa Romeo en 2027 y Peugeot en 2030.<\/p>\n autonews.com<\/a> (muro de pago),\u00a0carnewest.com<\/a>,\u00a0insideevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault aspira a convertirse en una marca de coches totalmente el\u00e9ctricos en Europa para 2030. Esto se aplica no s\u00f3lo a la marca Renault, sino a Groupe Renault - incluyendo las marcas<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":160848,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13783,13021,3701,1906,10040,437],"class_list":["post-167394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-13783","tag-alpine","tag-bev","tag-dacia","tag-europe","tag-renault"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}