{"id":167576,"date":"2022-01-19T13:48:59","date_gmt":"2022-01-19T12:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=167576"},"modified":"2024-01-12T12:12:46","modified_gmt":"2024-01-12T11:12:46","slug":"easelink-recauda-83-millones-de-euros-para-ampliar-su-plataforma-de-recarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/19\/easelink-raises-e8-3-million-for-charging-pad-expansion\/","title":{"rendered":"Easelink recauda 8,3 millones de euros para ampliar su plataforma de recarga"},"content":{"rendered":"

Easelink, el desarrollador austriaco de la soluci\u00f3n de carga conductiva automatizada Matrix Charging, ha recaudado 8,3 millones de euros en su ronda de financiaci\u00f3n de serie A. La financiaci\u00f3n se ha obtenido para seguir ampliando el equipo de productos de Easelink, profundizar en la cooperaci\u00f3n con las industrias del autom\u00f3vil y de infraestructuras y continuar con la implantaci\u00f3n de un est\u00e1ndar de carga global.<\/p>\n

Aunque la ronda fue liderada por SET Ventures, desde la perspectiva de la movilidad el\u00e9ctrica las inversiones del gigante energ\u00e9tico alem\u00e1n EnBW<\/a> y el proveedor de energ\u00eda austriaco Wien Energie<\/a> destacar.<\/p>\n

El El sistema Easelink consiste en una plataforma de carga instalada en el suelo<\/a>. En el lado del veh\u00edculo, se monta un conector en los bajos que desciende sobre la almohadilla de carga, creando una conexi\u00f3n f\u00edsica conductora entre el veh\u00edculo y la infraestructura. La propia almohadilla puede colocarse simplemente sobre la plaza de aparcamiento, pero una opci\u00f3n m\u00e1s elegante es empotrar la almohadilla de carga a ras de la superficie de la plaza. Con una capacidad de carga de las ruedas de hasta 2,5 toneladas, la plataforma de carga est\u00e1 dise\u00f1ada para ser especialmente robusta.<\/p>\n

Para el cliente, no hay necesidad de manipular el cable de carga, ya que s\u00f3lo tiene que aparcar el veh\u00edculo en una plaza de aparcamiento preequipada. La diferencia con los sistemas de carga inductiva Dado que existe una conexi\u00f3n f\u00edsica y conductora entre la almohadilla y el conector, deber\u00eda ser posible lograr eficiencias similares a las de la carga por cable. La start-up tiene el objetivo de abaratar la carga Matrix para abrir la carga automatizada tambi\u00e9n al segmento de gran volumen.<\/p>\n

Seg\u00fan Easelink, el sistema de carga es compatible \"con la mayor\u00eda de las principales plataformas de coches el\u00e9ctricos\". Se pondr\u00e1 en marcha tanto como versi\u00f3n de reequipamiento como equipo instalado de f\u00e1brica para veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n

\"Junto a nuestros s\u00f3lidos socios del sector de la automoci\u00f3n, nos complace dar la bienvenida a nuestros nuevos inversores, que ofrecen una profunda experiencia en infraestructuras de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y en el sector energ\u00e9tico\", declar\u00f3 Hermann Stockinger, fundador y consejero delegado de Easelink. \"Esto pone de relieve la ambici\u00f3n de Easelink de establecer el est\u00e1ndar mundial para la carga automatizada\", explic\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan Marc Umber, Director de Inversiones de EnBW New Ventures, la facilidad de uso con unos pocos pasos sencillos es esencial para una infraestructura orientada al cliente. \"Un funcionamiento poco t\u00e1ctil es clave para proporcionar una infraestructura orientada al cliente. Matrix Charging es el sistema de carga totalmente automatizado que acelerar\u00e1 el cambio hacia la e-movilidad\", dijo Umber. \"La tecnolog\u00eda de Easelink es la mejor posicionada para desempe\u00f1ar un papel clave en el futuro. Estamos encantados de participar en esta innovaci\u00f3n\".<\/p>\n

\"La carga automatizada es esencial para un futuro de la movilidad electrificado, aut\u00f3nomo y siempre conectado. Apoyamos la visi\u00f3n de Easelink de integrar plenamente los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en un sistema de energ\u00eda renovable\", afirma Anton Arts, socio gerente de SET Ventures, una empresa de capital riesgo l\u00edder en Europa cuya inversi\u00f3n se centra en apoyar la transici\u00f3n energ\u00e9tica mundial.<\/p>\n

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