Honda ha llegado a un acuerdo con el desarrollador de bater\u00edas SES (antes SolidEnergy Systems) para desarrollar conjuntamente bater\u00edas de metal de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Honda tambi\u00e9n planea adquirir alrededor del dos por ciento de las acciones del desarrollador de bater\u00edas como parte de la oferta p\u00fablica inicial prevista de SES.<\/p>\n
SES quiere cotizar en la Bolsa de Nueva York a trav\u00e9s de una Fusi\u00f3n SPAC<\/a>. Una vez completada la fusi\u00f3n, Honda afirma que planea \"adquirir aproximadamente el dos por ciento de las acciones de SES AI Corporation, la empresa que cotizar\u00e1 en la Bolsa de Nueva York\".<\/p>\n SES utiliza en su c\u00e9lula de bater\u00eda un \u00e1nodo met\u00e1lico de litio de alta densidad energ\u00e9tica, un revestimiento protector del \u00e1nodo y un \"electrolito l\u00edquido solvente en sal altamente concentrado patentado\". Qichao Hu, fundador y consejero delegado de SES, hab\u00eda declarado en julio que la bater\u00eda deber\u00eda alcanzar una densidad energ\u00e9tica de 400 Wh\/kg a nivel de c\u00e9lula. Los inversores y socios de desarrollo m\u00e1s conocidos son General Motors<\/a> y Hyundai-Kia<\/a>.<\/p>\n No s\u00f3lo para SES la cooperaci\u00f3n con Honda es una entre muchas. El propio fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s afirma que el acuerdo de desarrollo con SES forma parte de su estrategia global en materia de bater\u00edas. Adem\u00e1s de la cooperaci\u00f3n con SES, Honda est\u00e1 llevando a cabo investigaci\u00f3n independiente<\/a> en bater\u00edas de estado s\u00f3lido y planea una l\u00ednea de demostraci\u00f3n para este ejercicio.<\/p>\n A pesar de su propio desarrollo, Honda quiere mantener abiertas las opciones. \"Reconociendo las avanzadas tecnolog\u00edas de SES, Honda firm\u00f3 un acuerdo de desarrollo conjunto con SES con el objetivo de establecer una buena relaci\u00f3n con SES y generar r\u00e1pidamente logros sustanciales a trav\u00e9s de nuestras actividades de investigaci\u00f3n conjuntas\", declar\u00f3 Shinji Aoyama, director ejecutivo a cargo de la electrificaci\u00f3n en Honda Motor. \"Honda seguir\u00e1 estableciendo relaciones de colaboraci\u00f3n con empresas que dispongan de tecnolog\u00edas avanzadas, seg\u00fan sea necesario, para ofrecer VE altamente competitivos y atractivos a nuestros clientes.\"<\/p>\n Justo la semana pasada, se revel\u00f3 que Honda tambi\u00e9n est\u00e1 considerando una cooperaci\u00f3n con LG Energy Solution<\/a>. Las dos empresas negocian actualmente la construcci\u00f3n de una f\u00e1brica conjunta de bater\u00edas en Estados Unidos, pero en la que probablemente se seguir\u00e1n fabricando bater\u00edas convencionales de iones de litio basadas en c\u00e1todos de NMC y electrolitos l\u00edquidos.<\/p>\n