Toyota est\u00e1 a punto de quedarse sin cr\u00e9ditos fiscales federales en EE.UU., ya que la empresa japonesa ha vendido m\u00e1s de 190.000 coches enchufables. Se espera que el fabricante japon\u00e9s supere la marca de los 200.000 veh\u00edculos cualificados este trimestre.<\/p>\n
Mientras que los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses Tesla<\/a> & General Motors<\/a> alcanz\u00f3 la marca de la subvenci\u00f3n para veh\u00edculos enchufables en 2018, Honda tard\u00f3 un poco m\u00e1s en aumentar las ventas de VE en EE UU. La forma en que funciona el cr\u00e9dito es que hasta $7.500 est\u00e1n disponibles por coche (la cantidad completa para los enchufables con una capacidad total de la bater\u00eda de al menos 16 kWh), pero despu\u00e9s de alcanzar las 200.000 unidades, la cantidad completa estar\u00e1 disponible hasta el final del trimestre en particular, durante el cual se alcanz\u00f3 el l\u00edmite, y para los dos trimestres siguientes.<\/p>\n Tras la expiraci\u00f3n de la subvenci\u00f3n completa despu\u00e9s de ese periodo, la subvenci\u00f3n se reduce a 50% durante otros dos trimestres y a 25% durante los dos \u00faltimos trimestres, cuando expira por completo. Originalmente, el corte hab\u00eda sido mucho m\u00e1s r\u00e1pido, pero esto se cambi\u00f3 despu\u00e9s de que los grupos de presi\u00f3n de los fabricantes de autom\u00f3viles<\/a>.<\/p>\n