modelo hermano de vuelta en 2019<\/a>. Los scooters el\u00e9ctricos se dise\u00f1aron utilizando el kit de desarrollo de Gogoro (GDK), aunque el dise\u00f1o real del Yamaha EMF fue creado por la filial local taiwanesa de Yamaha Motor. La filial tambi\u00e9n producir\u00e1 y comercializar\u00e1 el veh\u00edculo.<\/p>\nAunque no se han dado a conocer las especificaciones t\u00e9cnicas completas, se ha revelado que el scooter funciona con un motor central de 7,6 kW. La aceleraci\u00f3n de 0-50 km\/h es supuestamente realizable en un tiempo de 3,5 segundos, sin embargo, la velocidad m\u00e1xima a\u00fan no ha sido anunciada.<\/p>\n
Sin embargo, Yamaha ha publicado un v\u00eddeo bastante futurista que tambi\u00e9n parece sugerir que el scooter tiene algo que ver con el encendido de las luces en una ciudad. No est\u00e1 claro si se trata de un comentario sobre el uso relativamente bajo de energ\u00eda de los veh\u00edculos en comparaci\u00f3n con un coche el\u00e9ctrico. En Jap\u00f3n, la cuesti\u00f3n del consumo energ\u00e9tico ha llevado a los fabricantes de autom\u00f3viles a retrasar la electrificaci\u00f3n de sus coches durante alg\u00fan tiempo.<\/p>\n