Nikola ha firmado un contrato plurianual con Proterra para la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. Los camiones BEV y FCEV de Nikola Tre albergar\u00e1n a partir de ahora sistemas de bater\u00edas Proterra.<\/p>\n
Proterra entregar\u00e1 los primeros sistemas prototipo a partir del segundo trimestre de 2022. Se espera que las primeras cabezas tractoras Nikola con bater\u00edas Proterra se fabriquen en el cuarto trimestre de 2022. Las empresas no han revelado el plazo del acuerdo ni cu\u00e1ntos sistemas de bater\u00edas se entregar\u00e1n.<\/p>\n
La demanda de los veh\u00edculos de Nikola est\u00e1 creciendo, lo que ha impulsado la cooperaci\u00f3n con los especialistas estadounidenses en sistemas de bater\u00edas. \"Con la creciente demanda de los BEV y FCEV de Nikola Tre, hemos buscado activamente el suministro de bater\u00edas mediante una estrategia de doble fuente\", afirma Mark Russell, consejero delegado de Nikola. Nikola lleg\u00f3 a un acuerdo con Romeo Power en el verano de 2020<\/a> para suministrar bater\u00edas para los prototipos de camiones el\u00e9ctricos, no est\u00e1 del todo claro si Romeo Power es la fuente a la que se refiere Russell.<\/p>\n Hace s\u00f3lo una semana, Nikola anunci\u00f3 que hab\u00eda firmado un memorando de acuerdo con Covenant Logistics Group<\/a>con sede en Chattanooga, en el estado norteamericano de Tennessee. En este acuerdo, Nikola suministrar\u00e1 diez unidades el\u00e9ctricas de bater\u00eda, as\u00ed como 40 veh\u00edculos de la versi\u00f3n de pila de combustible del modelo de cami\u00f3n Nikola Tre, con el requisito previo del despliegue de prueba satisfactorio de los diez primeros veh\u00edculos de prueba. Los primeros veh\u00edculos de prueba de la versi\u00f3n BEV se entregar\u00e1n a Covenant a partir del segundo trimestre de 2022, seguidos de los primeros camiones de pila de combustible a partir de 2023.<\/p>\n Nikola hab\u00eda concluido acuerdos similares para un total de hasta 300 camiones BEV con las empresas Sistemas de transporte Heniff<\/a>, USA Truck y Saia TL Freight. Sin embargo, se trata exclusivamente de la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda, mientras que la mayor parte del Memorando de Entendimiento de Covenant es para la versi\u00f3n de hidr\u00f3geno del Nikola Tre.<\/p>\n Nikola entrega sus primeros camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda en EE.UU. el pasado diciembre<\/a> a la empresa de log\u00edstica Total Transportation Services (TSSI), que presta servicio a los puertos californianos de Los \u00c1ngeles y Long Beach. La entrega fue precedida por una carta de intenciones y un proyecto piloto.<\/p>\n El cliente piloto de Nikola en Europa ser\u00e1 el Puerto de Hamburgo este a\u00f1o con hasta 25 camiones BEV. Para Europa, el Nikola Tre ser\u00e1 fabricado por Iveco en Ulm<\/a>.<\/p>\n Proterra ha firmado recientemente un acuerdo de suministro plurianual con el constructor canadiense de veh\u00edculos comerciales Motor de proximidad<\/a>. Los sistemas de bater\u00edas de la empresa alimentar\u00e1n el autob\u00fas de tr\u00e1nsito el\u00e9ctrico Vicinity Lightning de 28 pies y una plataforma para veh\u00edculos comerciales Vicinity (\"plataforma de chasis en tiras\").<\/p>\n nikolamotor.com<\/a>,\u00a0proterra.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nikola ha firmado un contrato plurianual con Proterra para la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. Los camiones BEV y FCEV de Nikola Tre albergar\u00e1n a partir de ahora sistemas de bater\u00edas Proterra.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":166393,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,3701,11274,7098,6557,16326,413,7405,13946],"class_list":["post-167628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-bev","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-nikola-motor","tag-nikola-tre","tag-proterra","tag-startup","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}