El fabricante chino Dongfeng Motor ha iniciado la construcci\u00f3n de una nueva planta de producci\u00f3n de veh\u00edculos todoterreno el\u00e9ctricos en Wuhan. Est\u00e1 previsto que inicie la producci\u00f3n en 2023 con una capacidad prevista de 10.000 veh\u00edculos.<\/p>\n
Los veh\u00edculos se construir\u00e1n sobre una nueva plataforma todoterreno desarrollada por Dongfeng denominada MORV, que est\u00e1 dise\u00f1ada exclusivamente para veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, es decir, BEV, PHEV y FCEV. A\u00fan no se conocen los datos t\u00e9cnicos de la plataforma ni de los modelos previstos.<\/p>\n
La nueva planta se construir\u00e1 sobre una superficie de 96.000 metros cuadrados. Las instalaciones incluir\u00e1n una producci\u00f3n completa con taller de carrocer\u00eda, soldadura, pintura y montaje, as\u00ed como un centro de pruebas con pistas todoterreno.<\/p>\n
Seg\u00fan Gasgoo<\/em>, los veh\u00edculos ser\u00e1n \"todoterrenos de gama alta\" que se desarrollar\u00e1n bajo la direcci\u00f3n de la unidad de negocio \"M\" de Dongfeng. Dongfeng es uno de los mayores fabricantes de camiones del mundo, pero tambi\u00e9n fabrica turismos y veh\u00edculos militares. Dongfeng tiene varias empresas conjuntas de turismos, entre ellas con Nissan, Honda, Stellantis y Kia.<\/p>\n El proyecto de veh\u00edculos todoterreno no es el \u00fanico enfoque con el que Dongfeng quiere ganar puntos en el mercado chino de turismos en el futuro. Dongfeng Motor tambi\u00e9n est\u00e1 detr\u00e1s de Voyah, una marca premium de coches el\u00e9ctricos. La marca se fund\u00f3 en 2020 y empez\u00f3 a entregar sus primeros veh\u00edculos en agosto de 2021. Hubo un total de 6.791 veh\u00edculos entregados el a\u00f1o pasado<\/a>Sin embargo, 3.330 de ellos tuvieron lugar s\u00f3lo en diciembre.<\/p>\n El primer modelo, el Voyah Free, es un SUV dise\u00f1ado por Italdesign, filial de VW. Voyah tambi\u00e9n ha presentado una furgoneta, la Dreamer.<\/p>\n