Convergence Energy Services (CESL), filial de la empresa estatal Energy Efficiency Services (EESL), pretende adquirir m\u00e1s de 5.000 autobuses el\u00e9ctricos en India. La agencia de transici\u00f3n energ\u00e9tica ha lanzado la licitaci\u00f3n en el marco del Grand Challenge Scheme y tiene como objetivo cinco grandes ciudades.<\/p>\n
En concreto, la CESL quiere comprar 5.450 autobuses el\u00e9ctricos individuales y 130 autobuses el\u00e9ctricos de dos pisos y desplegar los veh\u00edculos en Delhi, Calcuta, Surat, Bengaluru e Hyderabad. Los primeros veh\u00edculos llegar\u00e1n en julio de este a\u00f1o. En Twitter, CESL a\u00f1adi\u00f3 que la iniciativa se ampliar\u00eda a nueve ciudades, sin dar un calendario. <\/p>\n
Seg\u00fan declaraciones oficiales, la licitaci\u00f3n pretende homogeneizar y agregar la demanda para facilitar la adquisici\u00f3n en todas las ciudades, estandarizando esencialmente el proceso. Mahua Acharya, director general y consejero delegado de CESL, explic\u00f3: \"El verdadero significado de la agregaci\u00f3n en todas las ciudades bajo un modelo OPEX es en realidad la homogeneizaci\u00f3n.\" <\/p>\n
En concreto, los mensajes de Twitter especifican adem\u00e1s que la CESL ofrecer\u00eda a cinco operadores de transporte los autobuses del #TheGrandChallenge como un servicio, en el que pagar\u00e1n una cantidad por kil\u00f3metro durante doce a\u00f1os sin realizar un pago por adelantado. Se espera que el volumen de la licitaci\u00f3n se sit\u00fae entre 35.000 y 55.000 millones de rupias (entre 410 y 650 millones de euros). <\/p>\n
\"Se trata del mayor plan jam\u00e1s puesto en marcha en el mundo, y se basa en un modelo innovador y ligero en activos que hace posible que las UTS puedan desplegarse de forma asequible y a escala\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Dichas empresas estatales de transporte (STU) son compa\u00f1\u00edas o redes de autobuses en manos de los gobiernos municipales y se encargan de proporcionar transporte p\u00fablico por carretera en la India. Su asociaci\u00f3n, ASTU, calcula que sus autobuses transportan a unos 70 millones de personas al d\u00eda. <\/p>\n
Sin embargo, estas STU no compraban autobuses el\u00e9ctricos debido a la falta de financiaci\u00f3n. En su lugar, los autobuses eran financiados por los fabricantes de autobuses o las instituciones financieras, por lo que CESL.<\/p>\n
La nueva licitaci\u00f3n y el Grand Challenge Scheme pretenden ahora ayudar a las STU a avanzar \"hacia un modelo de contrataci\u00f3n de costes brutos, en el que adquieran el servicio bas\u00e1ndose en los t\u00e9rminos y condiciones definidos en el pliego de condiciones. A partir de ah\u00ed, se descubre el precio en el mercado\", dijo Acharya.<\/p>\n
El modelo no es del todo nuevo para Convergence, una filial de la empresa estatal Energy Efficiency Services Limited, y a su vez una empresa conjunta de empresas del sector p\u00fablico dependiente del Ministerio de Energ\u00eda del Gobierno de la India. <\/p>\n
EESL cerr\u00f3 recientemente una licitaci\u00f3n para 150.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas, a precios entre un 18 y un 20% m\u00e1s bajos que el precio de venta al p\u00fablico. La licitaci\u00f3n se lanz\u00f3 en agosto del a\u00f1o pasado como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n Para el reto que nos ocupa, el ejecutivo del CESL Acharya hab\u00eda resumido en entrevistas anteriores la misi\u00f3n del CESL como \"Pretendemos ser un financiero catalizador para los VE\".<\/p>\n timesofindia.com<\/a>, business-standard.com<\/a>, twitter.com<\/a> (CESL), autocarpro.in<\/a> (entrevista)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Convergence Energy Services (CESL), filial de la empresa estatal Energy Efficiency Services (EESL), pretende adquirir m\u00e1s de 5.000 autobuses el\u00e9ctricos en India. La agencia de transici\u00f3n energ\u00e9tica ha<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":167736,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[23825,13215,10799,10090,24984,24982,13174,24983],"class_list":["post-167778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-cesl","tag-eesl","tag-electric-buses","tag-india","tag-mahua-acharya","tag-stu","tag-tender","tag-the-grand-challenge"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}