{"id":167822,"date":"2022-01-24T13:19:34","date_gmt":"2022-01-24T12:19:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=167822"},"modified":"2022-01-24T14:12:27","modified_gmt":"2022-01-24T13:12:27","slug":"panasonic-iniciara-la-produccion-de-pilas-4680-el-proximo-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/24\/panasonic-to-launch-4680-battery-cell-production-next-year\/","title":{"rendered":"Panasonic iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de pilas 4680 el pr\u00f3ximo a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>Panasonic tiene previsto iniciar la producci\u00f3n en masa de las nuevas c\u00e9lulas 4680 para Tesla en el transcurso de 2023. Panasonic est\u00e1 ampliando su planta en la prefectura japonesa de Wakayama e integrando nuevas instalaciones para la producci\u00f3n en masa de estas nuevas c\u00e9lulas.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan el diario econ\u00f3mico japon\u00e9s <em>Nikkei<\/em>, Panasonic tambi\u00e9n espera una transici\u00f3n acelerada a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos debido a la mayor autonom\u00eda de los veh\u00edculos con bater\u00edas 4680 y por ello ha decidido invertir fuertemente en el desarrollo de bater\u00edas.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/10\/26\/panasonic-presenta-el-prototipo-de-celulas-4680\/\">oto\u00f1o de 2021<\/a>, Panasonic hab\u00eda desvelado un prototipo de su c\u00e9lula 4680 para Tesla y hab\u00eda anunciado planes para iniciar la producci\u00f3n de prueba en Jap\u00f3n en marzo de 2022. En aquel momento, sin embargo, se dieron pocos datos concretos sobre la c\u00e9lula de Panasonic. Incluso ahora, <em>Nikkei<\/em> sigue siendo bastante vago y habla de una autonom\u00eda en torno a un 20% superior. Adem\u00e1s, se supone que las c\u00e9lulas 4680 costar\u00e1n entre un diez y un 20 por ciento menos en t\u00e9rminos de capacidad.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/09\/23\/tesla-battery-day-tabless-4680-cell-and-in-house-production\/\">Septiembre de 2020<\/a>, Tesla present\u00f3 la c\u00e9lula de bater\u00eda 4680, que es significativamente mayor y m\u00e1s potente. En Tesla, el nombre se refiere tradicionalmente a las dimensiones: El di\u00e1metro de la c\u00e9lula redonda es de 46 mil\u00edmetros, la c\u00e9lula mide 80 mil\u00edmetros de largo. Las nuevas c\u00e9lulas no s\u00f3lo pretenden mejorar la autonom\u00eda y las prestaciones de los coches el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n ser m\u00e1s baratas por kilovatio-hora y reducir significativamente los costes de inversi\u00f3n en su producci\u00f3n. La c\u00e9lula 4680 es cinco veces mayor que la c\u00e9lula de la bater\u00eda NCA utilizada actualmente por Tesla.<\/p>\n<p>Tesla tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado en su momento que ten\u00eda la intenci\u00f3n de fabricar ella misma estas c\u00e9lulas utilizando equipos que hab\u00eda desarrollado ella misma. Sin embargo, con relativa rapidez, el fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos dej\u00f3 claro que seguir\u00eda comprando c\u00e9lulas a los fabricantes de c\u00e9lulas de bater\u00edas.<\/p>\n<p>En cuanto a la planificaci\u00f3n del suministro, Tesla quiere empezar a entregar los Model Y de la nueva Giga Texas en el primer trimestre de 2022. Se espera que estos veh\u00edculos, a diferencia de los Model Y de Fremont, Shangh\u00e1i y Greenheath, cuenten desde el principio con los paquetes de bater\u00edas estructurales con las celdas 4680. Sin embargo, no s\u00f3lo el escalado de la producci\u00f3n del Modelo Y en Texas depende de la disponibilidad de las celdas 4680, sino tambi\u00e9n la producci\u00f3n del Cybertruck y del cami\u00f3n Semi, que tambi\u00e9n van a depender de las celdas 4680.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/asia.nikkei.com\/Business\/Automobiles\/Panasonic-to-start-producing-new-Tesla-batteries-in-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">nikkei.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Panasonic planea comenzar la producci\u00f3n en masa de las nuevas c\u00e9lulas 4680 para Tesla en el transcurso de 2023. 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