Foxconn ha llegado a un acuerdo con el Ministerio de Inversiones indonesio, el fabricante de scooters el\u00e9ctricos Gogoro y otros socios para crear un ecosistema en torno a la e-movilidad en Indonesia. Sin embargo, el sistema va a abarcar mucho m\u00e1s que las bater\u00edas intercambiables para los scooters Gogoro.<\/p>\n
Seg\u00fan Focxonn, el ecosistema incluir\u00e1 la producci\u00f3n de bater\u00edas, el desarrollo de e-veh\u00edculos de dos y cuatro ruedas, y el desarrollo de industrias de apoyo al VE como los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda (ESS), las estaciones de intercambio de bater\u00edas y el reciclaje de bater\u00edas. En virtud del MoU, los socios explorar\u00e1n una amplia gama de inversiones y entablar\u00e1n una cooperaci\u00f3n mutuamente beneficiosa. En la fase inicial, la atenci\u00f3n se centrar\u00e1 en el desarrollo de una nueva plataforma de energ\u00eda y bater\u00edas completas en Indonesia que produzca bater\u00edas LFP o de n\u00edquel (estado s\u00f3lido) para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El compromiso no s\u00f3lo aportar\u00e1 capital, sino que tambi\u00e9n llevar\u00e1 a los socios a compartir su tecnolog\u00eda y experiencia para crear un ecosistema moderno y abierto para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, declar\u00f3 Bahlil Lahadalia, Ministro de Inversiones, sobre la empresa. \"Tambi\u00e9n ser\u00e1 una gran oportunidad para que los talentos locales y las nuevas empresas locales se desarrollen y participen en el ecosistema nacional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Indonesia\".<\/p>\n
La colaboraci\u00f3n entre Gogoro, con sede en Taiw\u00e1n, y Foxconn no es nueva. En Junio del a\u00f1o pasado<\/a>, Gogoro acord\u00f3 con Foxconn una asociaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y de producci\u00f3n, que implica principalmente la producci\u00f3n por parte del fabricante contratado de los scooters el\u00e9ctricos de Gogoro y del sistema de sustituci\u00f3n de bater\u00edas. Tambi\u00e9n pretenden cooperar en el desarrollo de veh\u00edculos y en el campo de las bater\u00edas.<\/p>\n En Alemania, los patinetes el\u00e9ctricos de Gogoro -pero no el sistema de intercambio de bater\u00edas- se dieron a conocer principalmente a trav\u00e9s del servicio de uso compartido de patinetes el\u00e9ctricos Coup de Bosch, que ha desde que se dej\u00f3 de fabricar<\/a>; aqu\u00ed se utiliz\u00f3 el Gogoro 2. M\u00e1s tarde, Movilidad por niveles<\/a> despleg\u00f3 los 5.000 scooters Gogoro.<\/p>\n Foxconn se ha hecho un nombre principalmente en la industria de los tel\u00e9fonos inteligentes como fabricante por contrato para Apple, pero se est\u00e1 esforzando cada vez m\u00e1s en el sector de la eMovilidad. En oto\u00f1o de 2020, el grupo desvel\u00f3 su propia plataforma para coches el\u00e9ctricos<\/a>. Le siguieron una serie de colaboraciones, entre ellas con Geely<\/a>, Fisker<\/a>, Nidec<\/a> y La compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica estatal tailandesa PTT<\/a>. Foxconn ya ha subrayado en varias ocasiones que tambi\u00e9n quiere desarrollar una bater\u00eda de estado s\u00f3lido, que deber\u00e1 lanzarse al mercado en 2024.<\/p>\n