{"id":167974,"date":"2022-01-26T14:07:38","date_gmt":"2022-01-26T13:07:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=167974"},"modified":"2022-02-11T12:30:34","modified_gmt":"2022-02-11T11:30:34","slug":"panasonic-toyota-tokyo-uni-unen-sus-fuerzas-para-impulsar-la-economia-circular-de-las-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/26\/panasonic-toyota-tokyo-uni-join-forces-to-further-battery-circular-economy\/","title":{"rendered":"Panasonic, Toyota y la Uni de Tokio unen sus fuerzas para impulsar la econom\u00eda circular de las bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>Panasonic y Toyota han iniciado una investigaci\u00f3n conjunta con la Universidad de Tokio sobre los recursos y el reciclaje de las bater\u00edas. Adem\u00e1s de la neutralidad de CO2, el objetivo del proyecto es reducir los costes de producci\u00f3n en toda la cadena de suministro de bater\u00edas.<!--more--><\/p>\n<p>El proyecto de investigaci\u00f3n tiene dos focos principales: el desarrollo de nuevos procesos en el desarrollo de recursos, as\u00ed como el desarrollo y la producci\u00f3n de materiales para pilas, y el desarrollo de nuevos procesos para el reciclaje de residuos de pilas y bater\u00edas usadas.<\/p>\n<p>El proyecto conjunto de investigaci\u00f3n revisar\u00e1 los procesos existentes y desarrollar\u00e1 otros nuevos que puedan adaptarse mejor a las aplicaciones de las pilas. El desarrollo posterior de estos nuevos procesos deber\u00eda permitir la neutralidad de CO2 y la reducci\u00f3n de los costes de producci\u00f3n, as\u00ed como acortar el plazo de producci\u00f3n de los materiales.<\/p>\n<p>En cuanto al reciclaje, el proyecto de investigaci\u00f3n tambi\u00e9n debe conducir a la mejora de los procesos y las tecnolog\u00edas para promover el reciclaje sin residuos de los materiales residuales de la producci\u00f3n de pilas y bater\u00edas usadas. El proyecto de investigaci\u00f3n no s\u00f3lo se concentrar\u00e1 en el desarrollo de las tecnolog\u00edas m\u00e1s elementales, sino que tambi\u00e9n mostrar\u00e1 v\u00edas que permitan la r\u00e1pida implantaci\u00f3n de los resultados en aplicaciones comerciales.<\/p>\n<p>Masaharu Katayama, Director de Operaciones de la Unidad de Negocio de Metales de Toyota, declar\u00f3: \"<span id=\"page3R_mcid9\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">No s\u00f3lo suministraremos materiales para pilas, sino tambi\u00e9n <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">contribuir a la reducci\u00f3n del impacto medioambiental y a la formaci\u00f3n de un sistema orientado al reciclaje <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">sociedad fomentando el reciclaje, haciendo uso de nuestros conocimientos en la venosa orientada al reciclaje <\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">negocio.<\/span><\/span>\u201d<\/p>\n<p>El proyecto combinar\u00e1 los conocimientos procedentes de estas cuatro partes, la Universidad de Tokio (<span id=\"page1R_mcid13\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">UTokyo-IIS<\/span><\/span>), <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/prime-planet-energy\/\">Sistemas energ\u00e9ticos Prime Planet<\/a> (PPES), Panasonic y Toyota Tsusho (TTS). Combina la experiencia en la fabricaci\u00f3n, el oficio de supervisar la recogida y el tratamiento del reciclaje y la investigaci\u00f3n universitaria sobre tecnolog\u00edas de refinado de metales raros.<\/p>\n<p>TTS formaba parte anteriormente de Toyotsu Syscom Corporation y forma parte del Grupo Toyota. La empresa se describe a s\u00ed misma como \"una compa\u00f1\u00eda comercial que desarrolla soluciones inform\u00e1ticas all\u00ed donde operan empresas globales\". Sin embargo, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/toyota-tsusho\/\">en 2014, informamos<\/a> que Toyota Tsuscho hab\u00eda adquirido los derechos exclusivos de venta del carbonato de litio de Argentina desarrollado por Sales de Jujuy SA. En ese momento, TTS planeaba establecer la cadena completa de suministro de litio y exportar el material a Jap\u00f3n. En cuanto a Prime Planet Energy &amp; Systems, PPES es una empresa conjunta creada por Toyota y Panasonic en abril de 2020.<\/p>\n<p>En octubre de 2020, PPES anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de multiplicar por diez la eficacia de sus procesos de desarrollo y producci\u00f3n mediante la estandarizaci\u00f3n del dise\u00f1o de las bater\u00edas y la racionalizaci\u00f3n de los procesos en los proveedores de materiales. El objetivo es seguir mejor el ritmo de la competencia china.<\/p>\n<p>M\u00e1s tarde, se anunci\u00f3 que se ampliar\u00eda la capacidad de producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos h\u00edbridos mediante la instalaci\u00f3n de una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n. PPES se fund\u00f3 fusionando partes de los negocios de bater\u00edas de ambas empresas matrices. La empresa conjunta se centra en las bater\u00edas para veh\u00edculos h\u00edbridos. Prime Planet se ha hecho cargo del negocio de pilas prism\u00e1ticas de Panasonic, mientras que la empresa sigue manteniendo en sus manos el desarrollo y la producci\u00f3n de pilas cil\u00edndricas (para Tesla, por ejemplo).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/01\/25\/catl-reportedly-building-new-factory-next-to-tesla-giga-shanghai-besides-existing-pack-assembly-plant\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Panasonic y Toyota han iniciado una investigaci\u00f3n conjunta con la Universidad de Tokio sobre los recursos y el reciclaje de las bater\u00edas. 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