Continental Engineering Services (CES), el proveedor de servicios de desarrollo y producci\u00f3n de Continental, y la startup Volterio han establecido una asociaci\u00f3n para desarrollar un robot de carga inteligente que facilite la recarga. Los primeros sistemas casi de serie est\u00e1n previstos para mediados de 2022.<\/p>\n
Seg\u00fan Continental, el CES cumple todos los criterios de certificaci\u00f3n necesarios de la industria automovil\u00edstica. La producci\u00f3n en serie del sistema est\u00e1 prevista para 2024 y tendr\u00e1 lugar en Alemania. Las dos empresas ya hab\u00edan estado trabajando de forma independiente en soluciones similares. En la cooperaci\u00f3n que ahora se anuncia, combinan sus competencias para desarrollar r\u00e1pidamente una soluci\u00f3n que corresponda a la vida cotidiana de la electromovilidad.<\/p>\n
La soluci\u00f3n de carga totalmente autom\u00e1tica prevista consta de dos componentes: una unidad en los bajos del veh\u00edculo y una unidad colocada en el suelo del garaje. Aunque Continental entra en m\u00e1s detalles sobre el proceso de carga y el uso de la unidad en el suelo del garaje, apenas se da informaci\u00f3n sobre la unidad prevista para el veh\u00edculo. El comunicado de prensa se limita a afirmar que la soluci\u00f3n es \"retrofit\", lo que significa que tambi\u00e9n puede instalarse en las variantes de modelos de veh\u00edculos existentes.<\/p>\n
En principio, la soluci\u00f3n de recarga est\u00e1 pensada para su uso en viviendas particulares y dispondr\u00e1 de una potencia de 22 kW CA. En cuanto se aparca el coche, ambos componentes se conectan mediante un sistema autom\u00e1tico inteligente controlado por banda ultraancha, una tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n por radio para la transmisi\u00f3n de datos a corta distancia. No es necesario aparcar el veh\u00edculo con precisi\u00f3n, ya que el robot de carga corrige una desviaci\u00f3n de 30 cent\u00edmetros de la posici\u00f3n ideal de estacionamiento.<\/p>\n
La energ\u00eda se suministra al veh\u00edculo a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n f\u00edsica, igual que en las estaciones de carga convencionales. El proceso de carga es completamente autom\u00e1tico. El sistema es sencillo y r\u00e1pido de instalar. La unidad de suelo puede colocarse en el suelo del garaje o atornillarse a \u00e9l.<\/p>\n
M\u00e1s adelante, se desarrollar\u00e1 una soluci\u00f3n de carga r\u00e1pida que pueda bajarse al suelo para espacios p\u00fablicos, que podr\u00e1 utilizarse en aparcamientos, gasolineras o en las instalaciones de las empresas con una capacidad de carga de m\u00e1s de 50 kW de corriente continua, por ejemplo. CSE tambi\u00e9n quiere realizar variantes para la gesti\u00f3n de flotas de veh\u00edculos comerciales, por ejemplo.<\/p>\n