{"id":168123,"date":"2022-01-28T14:05:50","date_gmt":"2022-01-28T13:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=168123"},"modified":"2022-01-28T14:08:30","modified_gmt":"2022-01-28T13:08:30","slug":"fox-e-mobility-fija-el-diseno-final-para-el-mia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/28\/fox-e-mobility-settles-on-final-design-for-the-mia\/","title":{"rendered":"Fox E-Mobility se decide por el dise\u00f1o definitivo del Mia"},"content":{"rendered":"

Fox E-Mobility ha dado un paso m\u00e1s hacia el inicio de la producci\u00f3n y ha completado el dise\u00f1o general de su nueva serie de coches el\u00e9ctricos Mia. Los primeros prototipos est\u00e1n previstos para el a\u00f1o en curso. El inicio de la producci\u00f3n en serie en colaboraci\u00f3n con un fabricante de veh\u00edculos est\u00e1 previsto para 2024.<\/p>\n

La junta dio su bendici\u00f3n final al nuevo dise\u00f1o interior y exterior, que fue creado bajo la direcci\u00f3n del dise\u00f1ador de autom\u00f3viles Murat G\u00fcnak, seg\u00fan un comunicado de prensa. Internamente, el nuevo modelo de veh\u00edculo se denomina Mia 2.0 y es una evoluci\u00f3n del modelo predecesor Mia 1.0 de 2012, que tambi\u00e9n fue dise\u00f1ado por G\u00fcnak.<\/p>\n

El nuevo modelo Mia tiene una longitud de 3,2 metros, pesa menos de 1.000 kilogramos y tiene un volumen de carga de 1.500 litros. La empresa especifica una autonom\u00eda de 200 kil\u00f3metros; una segunda bater\u00eda opcional, que tambi\u00e9n puede instalarse posteriormente, duplica la autonom\u00eda hasta los 400 kil\u00f3metros. La empresa no da m\u00e1s detalles t\u00e9cnicos en el comunicado de prensa, ni indica qui\u00e9n ser\u00e1 el fabricante del veh\u00edculo para el inicio de la producci\u00f3n. Seg\u00fan la empresa, Mia es el \u00fanico proyecto de coche el\u00e9ctrico que se financiar\u00e1 y desarrollar\u00e1 exclusivamente en Europa y se construir\u00e1 en Europa con socios europeos.<\/p>\n

Fox E-Mobility sit\u00faa el veh\u00edculo como una soluci\u00f3n ideal para las necesidades de movilidad comercial en zonas urbanas, citando a los servicios de reparto y a los veh\u00edculos de pasajeros como usuarios potenciales. El precio estar\u00e1 \"muy por debajo de los 20.000 euros\", afirma la empresa.<\/p>\n

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Fox E-Mobility present\u00f3 el concepto del Mia 2.0 en Agosto del a\u00f1o pasado<\/a>. El minikit \"monopat\u00edn\" integrado permite crear varios derivados de la familia de productos Mia, como modelos m\u00e1s cortos o m\u00e1s largos para tres o cuatro pasajeros o peque\u00f1as furgonetas con 1.500 litros de espacio.<\/p>\n

Fox E-Mobility se hab\u00eda hecho con los derechos del Mia en Diciembre de 2020<\/a> y anunci\u00f3 en su momento un inicio de producci\u00f3n para el primer trimestre de 2023. Como ya se ha mencionado, el modelo compacto se basa en el Mia 1.0, que ya se present\u00f3 hace unos diez a\u00f1os, pero iba a equiparse con \"la tecnolog\u00eda de bater\u00edas m\u00e1s avanzada y los \u00faltimos sistemas de propulsi\u00f3n\". Se iban a mantener caracter\u00edsticas como el puesto de conducci\u00f3n central y las dimensiones exteriores compactas con el mayor espacio interior posible.<\/p>\n

Como parte del renacimiento del modelo, Fox E-Mobility anunci\u00f3 una cooperaci\u00f3n con el La empresa eslovaca de bater\u00edas InoBat Auto<\/a> el pasado mes de junio. Las dos empresas hab\u00edan firmado un memorando de entendimiento para una amplia cooperaci\u00f3n en el desarrollo, la producci\u00f3n y el dise\u00f1o de la bater\u00eda del Mia 2.0.<\/p>\n

El fallido fabricante del Mia 2.0 llamado Fox Automotive Switzerland AG fue adquirido por Catinum AG en el curso de una \"OPV inversa\", es decir, que ya hab\u00eda interrumpido de antemano su actividad operativa y s\u00f3lo actuaba como una denominada sociedad instrumental. La junta general de Catinum AG decidi\u00f3 la absorci\u00f3n en forma de ampliaci\u00f3n de capital contra aportaci\u00f3n en especie por un volumen de 69,6 millones de euros. El nombre de Catinum AG se cambi\u00f3 simult\u00e1neamente por el de Fox E-Mobility AG. La empresa cotiza en varias bolsas de Alemania.<\/p>\n

AG, con sede en Alemania, declar\u00f3 en diciembre de 2020 que pretend\u00eda centrarse en el desarrollo y la producci\u00f3n europea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en el segmento de bajo precio para los principales mercados europeos. En ese momento, Philippe Perret (CEO), Ulrich Hoernke (CFO) y Christian Jung (CTO) asumieron la direcci\u00f3n.<\/p>\n

Hace unos d\u00edas se ha producido un cambio en la direcci\u00f3n. Por motivos personales, seg\u00fan la empresa, Ulrich H\u00f6rnke dimiti\u00f3 de su cargo como CEO de Fox E-Mobility. De este modo, el presidente Philippe Perret dirigir\u00e1 la empresa como consejero delegado y director financiero, junto con Christian Jung como director t\u00e9cnico. H\u00f6rnke seguir\u00e1 estando a disposici\u00f3n de la empresa como asesor.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Domenico Sciurti, Alemania.<\/em><\/p>\n

fox-em.com<\/a>, fox-em.com<\/a> (gesti\u00f3n, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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