Lotus ha llegado a un acuerdo con Britishvolt sobre el desarrollo conjunto de bater\u00edas para los deportivos el\u00e9ctricos de la marca de Geely. En este contexto, Lotus ha publicado un boceto de dise\u00f1o para un futuro deportivo el\u00e9ctrico.<\/p>\n
El fabricante tiene previsto cuatro modelos el\u00e9ctricos entre 2022 y 2026<\/a>. Los tres primeros modelos ser\u00e1n dos SUV y un coup\u00e9 de cuatro puertas. No ser\u00e1 hasta 2026 cuando se lance un deportivo el\u00e9ctrico totalmente nuevo, anteriormente denominado \"Type 135\", tal y como anunci\u00f3 Lotus en agosto.<\/p>\n Seg\u00fan el anuncio actual sobre la cooperaci\u00f3n Britishvolt, es probable que el \"Tipo 135\" sea cualquier modelo en el que se instalen por primera vez las c\u00e9lulas Britishvolt. Ni Lotus ni Britishvolt dan actualmente una fecha exacta de cu\u00e1ndo entrar\u00e1n en producci\u00f3n las c\u00e9lulas desarrolladas conjuntamente. Sin embargo, la menci\u00f3n de que el paquete de c\u00e9lulas de bater\u00eda se utilizar\u00e1 \"en un nuevo deportivo\" s\u00f3lo sugiere que el 'Tipo 135' est\u00e1 previsto para 2026, a menos que Lotus haya cambiado su planificaci\u00f3n de modelos desde agosto.<\/p>\n Desde hac\u00eda algunas semanas se especulaba con una colaboraci\u00f3n entre las dos empresas. Cuando Britishvolt consigui\u00f3 una subvenci\u00f3n multimillonaria del gobierno en enero<\/a> y dos importantes inversiones basadas en ella, varios medios de comunicaci\u00f3n informaron de que Lotus era un comprador. En aquel momento, sin embargo, ambas empresas segu\u00edan neg\u00e1ndolo.<\/p>\n De los anuncios no se desprende con claridad qu\u00e9 tipo de c\u00e9lulas incluir\u00e1 el proyecto conjunto. \"Estos son los primeros y emocionantes pasos hacia un deportivo el\u00e9ctrico totalmente nuevo de Lotus y un paso m\u00e1s hacia la transformaci\u00f3n hacia una energ\u00eda sostenible y renovable almacenada en bater\u00edas\", coment\u00f3 Matt Windle, Director General de Lotus Cars, en t\u00e9rminos bastante generales.<\/p>\n Britishvolt se limit\u00f3 a afirmar que los conocimientos adquiridos con el desarrollo de c\u00e9lulas de alto rendimiento tambi\u00e9n influir\u00edan en la qu\u00edmica celular de las bater\u00edas asequibles y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Britishvolt tambi\u00e9n trabajar con UKBIC<\/a> para desarrollar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de bater\u00edas. \"Este MoU demuestra que la estrategia heredada de la pila de talla \u00fanica ya no es v\u00e1lida en el mercado de la movilidad el\u00e9ctrica, en r\u00e1pido desarrollo\", afirma Oliver Jones, director comercial de Britishvolt. \"Tambi\u00e9n refuerza la estrategia de diferenciaci\u00f3n de Britishvolt de estrecha intimidad con el cliente y de asociaci\u00f3n para optimizar al m\u00e1ximo las soluciones de bater\u00edas y permitir la diferenciaci\u00f3n tan importante para estas marcas y productos ic\u00f3nicos.\"<\/p>\n britishvolt.com<\/a>,\u00a0lotuscars.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotus ha llegado a un acuerdo con Britishvolt para el desarrollo conjunto de c\u00e9lulas de bater\u00edas para coches deportivos el\u00e9ctricos de la marca Geely. En este contexto, Lotus ha<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":168106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,20642,343,13946,2158],"class_list":["post-168128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-britishvolt","tag-lotus","tag-suppliers","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168128\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}