Como parte de la reorientaci\u00f3n hacia la e-movilidad, Mercedes-Benz ha reestructurado su departamento de desarrollo y ha cubierto algunos puestos cruciales. En la nueva estructura, se eliminar\u00e1 la funci\u00f3n anterior de director de serie.<\/p>\n
Alem\u00e1n Automobilwoche<\/em>\u00a0informa sobre el personal y las estructuras de la alta direcci\u00f3n sin dar m\u00e1s detalles sobre las fuentes. El objetivo es racionalizar la gesti\u00f3n en el desarrollo para acortar los plazos de comercializaci\u00f3n. Para lograrlo, el jefe de desarrollo de Mercedes, Markus Sch\u00e4fer, apuesta por una nueva organizaci\u00f3n que prescindir\u00e1 de los cl\u00e1sicos jefes de serie.<\/p>\n Para los modelos EQ, este papel lo desempe\u00f1aba anteriormente Christoph Starzynski. Sin embargo, seg\u00fan el informe, asumi\u00f3 la direcci\u00f3n de la integraci\u00f3n de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica el 1 de enero de 2022. De este modo, tambi\u00e9n pas\u00f3 a formar parte del consejo de administraci\u00f3n de Mercedes-Benz Drive Systems, una unidad de negocio fundada en 2020<\/a>. Starzynski est\u00e1 considerado el \"padre del EQS\" y tambi\u00e9n fue el responsable de la plataforma EV EVA2.<\/p>\n Sin embargo, la supresi\u00f3n de los gestores de serie a\u00fan no se ha completado. Seg\u00fan Automobilwoche<\/em>, esto ocurrir\u00e1 en el transcurso del a\u00f1o - probablemente en el estreno del SUV EQS. A continuaci\u00f3n, Mercedes transferir\u00e1 la organizaci\u00f3n en serie a las \u00e1reas de integraci\u00f3n del veh\u00edculo completo y estrategia de producto. Seg\u00fan el informe, J\u00f6rg Bartels se encargar\u00e1 de la integraci\u00f3n del veh\u00edculo completo, mientras que Wolf-Dieter Kurz se encargar\u00e1 de la estrategia de producto.<\/p>\n Tambi\u00e9n se reorganizar\u00e1 la divisi\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda. Andreas Friedrich, anteriormente activo en la unidad de negocio de propulsi\u00f3n Mercedes-Benz Drive Systems, dirigir\u00e1 la divisi\u00f3n y asumir\u00e1 la responsabilidad desde el desarrollo de la c\u00e9lula de bater\u00eda hasta su industrializaci\u00f3n.<\/p>\n A principios de mes, Mercedes-Benz present\u00f3 el prototipo EQXX<\/a> en el CES de Las Vegas. En aquel momento, la empresa ya destac\u00f3 que hab\u00eda desarrollado el prototipo de autom\u00f3vil con un equipo interdisciplinar en tan s\u00f3lo 18 meses.<\/p>\n En Mercedes, no s\u00f3lo el departamento de desarrollo se encuentra actualmente en plena agitaci\u00f3n. El 1 de febrero, el nombre de Daimler AG pasar\u00e1 a ser oficialmente Mercedes-Benz Group AG en el registro mercantil. En diciembre, el grupo hab\u00eda completado la escisi\u00f3n de Daimler Truck AG<\/a>. Con el cambio de nombre, el resto de Daimler AG quiere expresar su enfoque en los turismos y furgonetas de la marca Mercedes-Benz. Daimler Truck tambi\u00e9n cuenta en su cartera con otras marcas como Fuso y Freightliner. Se trata del cuarto cambio de nombre en 25 a\u00f1os: de la antigua denominaci\u00f3n Daimler-Benz AG, pasando por DaimlerChrysler y Daimler AG, a Mercedes-Benz Group AG.<\/p>\n automobilwoche.de<\/a>,\u00a0manager-magazin.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como parte de la reorientaci\u00f3n hacia la e-movilidad, Mercedes-Benz ha reestructurado su departamento de desarrollo y ha cubierto algunos puestos cruciales. En la nueva estructura, el anterior papel de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":158902,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[25045,10230,3701,13591,25043,114,5110,25046,362,25044],"class_list":["post-168198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-andreas-friedrich","tag-batteries","tag-bev","tag-career","tag-christoph-starzynski","tag-daimler","tag-eq","tag-jorg-bartels","tag-mercedes-benz","tag-wolf-dieter-kurz"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}