Apenas unos meses despu\u00e9s de que BMW empezara a entregar el i4, ya hay una llamada a revisi\u00f3n. Una entrada en el Portal de Seguridad de la Comisi\u00f3n de la UE muestra que los veh\u00edculos BMW i4 fabricados entre el 15 de septiembre y el 30 de noviembre de 2021 podr\u00edan no llevar instalados los amortiguadores de choque de la bater\u00eda.<\/p>\n
La raz\u00f3n de la retirada del i4 en tan poco tiempo despu\u00e9s de su lanzamiento<\/a>, es que existe riesgo de incendio en caso de choque lateral grave debido a la falta de almohadillas de choque alrededor de la bater\u00eda, seg\u00fan BMW. Por el momento se desconoce el n\u00famero de veh\u00edculos potencialmente afectados por la falta de protectores. Las primeras unidades defectuosas se descubrieron en Alemania. Poco despu\u00e9s, se hicieron informes similares en Dinamarca, Polonia y Suecia. Seg\u00fan BMW, est\u00e1n afectados los coches fabricados entre el 15 de septiembre y el 30 de noviembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n Seg\u00fan explic\u00f3 un portavoz de BMW a electrive, la informaci\u00f3n de que no se hab\u00edan instalado protectores de bater\u00eda en los veh\u00edculos afectados era inexacta. M\u00e1s bien, a\u00fan no est\u00e1 claro si se instalaron por completo. Sin embargo, esto podr\u00eda significar que faltan almohadillas individuales. Esto se comprobar\u00e1 y se reequipar\u00e1n las almohadillas que posiblemente falten. Seg\u00fan el portavoz, actualmente hay 315 i4 potencialmente afectados, 69 de ellos en Alemania.<\/p>\n europa.eu<\/a> (Entrada por la puerta de seguridad) a trav\u00e9s de bmwblog.com<\/a><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apenas unos meses despu\u00e9s de que BMW empezara a entregar el i4, ya se ha producido una llamada a revisi\u00f3n. Una entrada en el Portal de Seguridad de la Comisi\u00f3n de la UE muestra que el BMW i4<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":156022,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,56,10040,16566,10820],"class_list":["post-168360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-bmw","tag-europe","tag-i4","tag-recall"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290471,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168360\/revisions\/290471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 03 febrero 2022<\/h3>\n