El mercado automovil\u00edstico noruego comenz\u00f3 el nuevo a\u00f1o con 6.660 coches el\u00e9ctricos de nueva matriculaci\u00f3n. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representaron el 83,7% de las matriculaciones de coches nuevos en Noruega en enero. En el ranking de modelos, un SUV MEB se situ\u00f3 en cabeza, pero no un Volkswagen.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con enero de 2021, los 6.660 coches el\u00e9ctricos suponen un aumento de casi el 22%: en ese momento hab\u00eda 5.461 coches el\u00e9ctricos. Por supuesto, en las cifras de enero se omite la comparaci\u00f3n habitual del a\u00f1o en curso. Otra peque\u00f1a nota: el t\u00e9rmino \"coche el\u00e9ctrico\" incluye todos los coches de propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica, es decir, con bater\u00eda y pila de combustible. En las estad\u00edsticas noruegas figuran los \"turismos sin emisiones\", que tambi\u00e9n corresponden a esta definici\u00f3n. De los 6.660 turismos el\u00e9ctricos, s\u00f3lo uno era de hidr\u00f3geno en enero, como 6.659 BEV.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con el fuerte mes de diciembre de 2021, con 13.803 turismos el\u00e9ctricos nuevos, enero supuso, en cambio, un descenso del 52%. Pero: seg\u00fan la Autoridad Noruega de Informaci\u00f3n Vial (OFV), enero de 2022 fue el comienzo de a\u00f1o m\u00e1s flojo desde 2009: s\u00f3lo se matricularon 7.957 turismos nuevos en enero de este a\u00f1o, 2.344 turismos menos que hace un a\u00f1o (-22,8%). Esto significa que la cuota de BEV fue del 83,7%. En el mes anterior fue del 67,1% y en enero de 2021 s\u00f3lo del 53%.<\/p>\n
A los 6.659 BEV y el \u00fanico FCEV se unieron 539 nuevos h\u00edbridos enchufables. En comparaci\u00f3n con enero de 2021 (2.848 PHEV), esto supone un descenso del 81,2%, y los h\u00edbridos no recargables tambi\u00e9n han perdido un 55,6%. As\u00ed pues, los PHEV ten\u00edan una cuota de mercado del 6,8% en enero, lo que significa que el 90,5% de todas las nuevas matriculaciones ten\u00edan una conexi\u00f3n de carga. La cuota de mercado de los coches s\u00f3lo gasolina fue del 2,2% (175 unidades) en enero, mientras que la de los coches s\u00f3lo di\u00e9sel fue del 2,7% (212 veh\u00edculos).<\/p>\n
El ranking de modelos en enero estuvo liderado por el Audi Q4 e-tron, que registr\u00f3 643 matriculaciones en las estad\u00edsticas de la OFV. Tras \u00e9l se situaron el Hyundai Ioniq 5 con 477 y el BMW iX con 444 nuevas matriculaciones. Compartiendo el cuarto puesto con 389 nuevas matriculaciones cada uno se situaron otros dos SUV MEB, el Skoda Enyaq y el VW ID.4. El sexto puesto tambi\u00e9n fue compartido con 356 nuevas matriculaciones cada uno, aqu\u00ed entre el Ford Mustang Mach-E y el Kia EV6. Le sigue el Audi e-tron (289 veh\u00edculos) por delante del Toyota RAV4, que es el primer no VEV que aparece en las estad\u00edsticas con 271 nuevas matriculaciones. El Polestar 2 cierra el top 10 con 261 matriculaciones, por delante del Nissan Leaf y los Mercedes EQA y EQC.<\/p>\n
En el portal \"VE UE\", el Hyundai Ioniq 5 est\u00e1 por delante en la clasificaci\u00f3n de enero, ya que el Audi Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback se cuentan aqu\u00ed como dos modelos. Si se suman los 160 Sportback a los 463 Q4 e-tron (lo que significa Plat 2), el Q4 e-tron tambi\u00e9n est\u00e1 por delante aqu\u00ed, aunque s\u00f3lo con 623 veh\u00edculos, 20 menos que en las estad\u00edsticas de la OFV. En la carrera por el 4\u00ba puesto, el Enyaq aventaja en un veh\u00edculo al ID.4 y el 6\u00ba puesto es para el Kia EV6 con una ventaja de cuatro veh\u00edculos sobre el Mustang Mach-E.<\/p>\n
Como Audi tiene dos modelos entre los 10 primeros con el Q4 e-tron y el e-tron quattro, la empresa de Ingolstadt se sit\u00faa por delante de Hyundai (704 veh\u00edculos), VW (659 nuevas matriculaciones) y Kia (616 nuevas matriculaciones) en el ranking de marcas con 952 matriculaciones y una cuota de mercado del 12%. As\u00ed pues, el Grupo VW y Hyundai-Kia est\u00e1n por delante hasta el momento. Tesla, que tuvo los dos modelos m\u00e1s vendidos en diciembre con el Model Y y el Model 3, matricul\u00f3 s\u00f3lo 47 veh\u00edculos en enero. Las entregas de Tesla dependen de los barcos de transporte desde Shangh\u00e1i y se esperan para febrero y marzo.<\/p>\n
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