Tres semanas despu\u00e9s de la adquisici\u00f3n de StreetScooter Engineering GmbH, Odin Automotive ha anunciado el inicio oficial de la producci\u00f3n de los primeros veh\u00edculos StreetScooter bajo la nueva direcci\u00f3n. Se fabricar\u00e1n en la l\u00ednea de producci\u00f3n existente en D\u00fcren y se entregar\u00e1n al antiguo propietario Deutsche Post DHL Group.<\/p>\n
Al mismo tiempo que se anunciaba la adquisici\u00f3n, DPDHL realiz\u00f3 un pedido de 3.500 veh\u00edculos StreetScooter. La empresa hab\u00eda vendido en enero su filial de coches el\u00e9ctricos al holding con sede en Luxemburgo, transfiriendo al nuevo propietario los derechos y los conocimientos t\u00e9cnicos de producci\u00f3n de Post, incluidas sus filiales en Suiza y Jap\u00f3n.<\/p>\n
En Enero<\/a>, s\u00f3lo se afirm\u00f3 que el Correo seguir\u00eda siendo accionista minoritario de Odin. En aquel momento no se dieron m\u00e1s detalles. Ahora, el comunicado de prensa actual de Odin lo deja claro: Swiss Post conserv\u00f3 una participaci\u00f3n del diez por ciento. John Burton, vicepresidente ejecutivo de operaciones de Odin, supervis\u00f3 el establecimiento y la reorganizaci\u00f3n de las operaciones de fabricaci\u00f3n bajo la nueva propiedad. La planta de D\u00fcren tiene una capacidad de producci\u00f3n de hasta 30.000 veh\u00edculos al a\u00f1o.<\/p>\n Deutsche Post llevaba varios a\u00f1os buscando un comprador para StreetScooter, pero ni siquiera las negociaciones en torno al cambio de a\u00f1o 2019\/2020, algunas de ellas serias y muy avanzadas, llegaron a buen puerto. Por esta raz\u00f3n, la producci\u00f3n iba a ser interrumpido en 2020<\/a>, pero esto fue m\u00e1s tarde aplazado hasta finales de 2022<\/a>.<\/p>\n