Magna ha iniciado la producci\u00f3n en serie del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para el VW ID.4 en China. En concreto, se trata de la unidad motriz con 80 kW de potencia m\u00e1xima para el eje delantero de la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total ID.4 GTX.<\/p>\n
La unidad no s\u00f3lo contiene el motor el\u00e9ctrico (una m\u00e1quina as\u00edncrona), sino que tambi\u00e9n integra la caja de cambios de una sola velocidad, el inversor y el correspondiente sistema de control y software. En el comunicado de prensa no queda claro qu\u00e9 cantidades de la unidad de tracci\u00f3n delantera est\u00e1 construyendo y suministrando a VW HASCO Magna Electric Drive Systems (HME), filial de Magna.<\/p>\n
Magna menciona expl\u00edcitamente s\u00f3lo el ID.4, que hasta ahora ha s\u00f3lo ha estado disponible como GTX<\/a> con tracci\u00f3n total y un segundo motor el\u00e9ctrico en el eje delantero. Al mismo tiempo, sin embargo, HME confirma que es el proveedor global de la unidad motriz secundaria de los modelos MEB de tracci\u00f3n total con una potencia superior a 185 kW. Los modelos GTX de ID.4 y ID.5<\/a> producen 220 kW, y el Audi Q4 e-tron<\/a> y Skoda Enyaq<\/a> cuentan con dos variantes de tracci\u00f3n total: con 195 y 220 kW. En consecuencia, todos estos modelos se basan en la tracci\u00f3n al eje delantero de Magna.<\/p>\n Magna afirma que la unidad motriz se basa en la propia plataforma de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de Magna, pero se ha optimizado especialmente para su uso como unidad motriz secundaria en el eje delantero. Afirma que la unidad motriz no s\u00f3lo es rentable, sino que tambi\u00e9n cumple una amplia gama de requisitos para su uso global.<\/p>\n \"Este es el sistema eDrive de alto voltaje m\u00e1s reciente de Magna que se ha industrializado para la producci\u00f3n en serie, y estamos encantados de ponerlo a disposici\u00f3n del mercado mundial\", declar\u00f3 Tom Rucker, presidente de Magna Powertrain. Dijo sentirse orgulloso del pedido y de ver los primeros veh\u00edculos en el mercado. El presidente de HME, Haitao Zhang, a\u00f1ade: \"Como proveedor l\u00edder de sistemas eDrive en China, estamos orgullosos de apoyar a nuestros clientes de todo el mundo en su transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas.\"<\/p>\n Los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de 150 kW para el eje trasero del ID.4 son producidos por Componentes del Grupo Volkswagen en Kassel<\/a>. El anuncio no aclara de d\u00f3nde proceden las unidades de tracci\u00f3n delantera de los modelos con tracci\u00f3n total entregados hasta ahora. Sin embargo, con la producci\u00f3n en serie en China, VW parece estar prepar\u00e1ndose para aumentar el n\u00famero de unidades de todos los modelos MEB.<\/p>\n insideevs.com<\/a>,\u00a0magna.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Magna ha iniciado la producci\u00f3n en serie del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para el VW ID.4 en China. En concreto, se trata de la unidad motriz con 80 kW de potencia m\u00e1xima<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":168361,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[32,3701,98,19789,8164,18557,19347,9884,7712,479,13946,567],"class_list":["post-168379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-audi","tag-bev","tag-china","tag-enyaq","tag-i-d","tag-id-4","tag-id-5","tag-magna","tag-meb","tag-skoda","tag-suppliers","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168379\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}