A trav\u00e9s de su filial BP Pulse, la petrolera brit\u00e1nica BP ha inaugurado su \u00faltimo nuevo centro de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el aeropuerto de Gatwick, cerca de Londres. Las columnas HPC suministran actualmente 150 kW, pero BP afirma que un nuevo hardware mejorar\u00e1 estas unidades para que puedan suministrar 300 kW en el futuro.<\/p>\n
Por el momento, el nuevo centro en el aparcamiento Q de Gatwick incluye tres unidades de carga ultrarr\u00e1pida que cargan un VE hasta la capacidad 80% en 10-15 minutos, lo que proporciona una autonom\u00eda de unos 160 km, seg\u00fan BP Pulse.<\/p>\n
El recinto tambi\u00e9n cuenta con cuatro cargadores de 50 kW para los clientes del aeropuerto, los taxistas, las empresas locales y los residentes.<\/p>\n
Habilitados por UK Power Networks, los siete cargadores permiten cargar simult\u00e1neamente diez veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Akira Kirton, consejero delegado de BP Pulse, declar\u00f3: \"La apertura de este \u00faltimo centro en el segundo aeropuerto m\u00e1s transitado del Reino Unido es otro paso importante en nuestro despliegue de la recarga ultrarr\u00e1pida\".<\/p>\n
En el comunicado de hoy, la compa\u00f1\u00eda a\u00f1adi\u00f3 que el nuevo hub de Gatwick era el primero de varias instalaciones importantes previstas para 2022, con el desarrollo ya en marcha en el aeropuerto de Heathrow.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con la recarga en los aeropuertos, Jamie Heywood, director general regional de Uber para Europa Septentrional y Oriental, a\u00f1adi\u00f3: \"Sabemos por lo que hemos hablado con los conductores que uno de los mayores obst\u00e1culos para la electrificaci\u00f3n es la falta de puntos de recarga r\u00e1pida en los lugares adecuados. Los viajes al aeropuerto son una parte importante de las oportunidades de ingresos de muchos conductores, por lo que el nuevo centro de Gatwick de bp pulse es un gran paso para garantizar que sus necesidades de carga el\u00e9ctrica estar\u00e1n cubiertas.\"<\/p>\n
BP Pulse surgi\u00f3 cuando BP cambi\u00f3 su nombre por BP Chargemaster y compr\u00f3 la red Polar en 2020. El objetivo de la filial es ampliar la red actual hasta incluir 16.000 puntos de recarga en 2030. Las nuevas instalaciones ofrecer\u00e1n principalmente una recarga m\u00e1s r\u00e1pida (a partir de 50 kW). Aun as\u00ed, BP tambi\u00e9n se comprometi\u00f3 a invertir<\/a>\u00a0dos millones de libras en la mejora del \"legado\", es decir, los puntos de recarga m\u00e1s antiguos, concretamente los que son propiedad de las autoridades locales.<\/p>\n