Tesla tiene que reparar m\u00e1s de 50.000 de sus coches el\u00e9ctricos en EE.UU. equipados con la versi\u00f3n beta del software 'Full Self-Driving'. El motivo es que el software permite realizar paradas rodantes en los cruces y no detiene completamente el coche ante una se\u00f1al de stop.<\/p>\n
Se trata de una cuesti\u00f3n que se discute incluso con los conductores humanos, ya que una parada rodante no est\u00e1 t\u00e9cnicamente permitida, pero no se persigue habitualmente. Sin embargo, la cuesti\u00f3n puede ser muy peligrosa si la realiza un sistema que no reconoce todo su entorno, ya que otros participantes en el tr\u00e1fico tienden a confiar en que los conductores sigan las normas. Adem\u00e1s, est\u00e1 prohibido por ley en todos los estados, a pesar del enga\u00f1oso sobrenombre de \"parada californiana\". Ello se debe a la normativa californiana sobre la \"derecha en rojo\", que permite girar a la derecha en una intersecci\u00f3n a pesar de que el sem\u00e1foro est\u00e9 en rojo si el tr\u00e1fico lo permite.<\/p>\n
Seg\u00fan la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera de EE.UU. (NHTSA), la llamada a revisi\u00f3n cubre algunos veh\u00edculos Model S y Model X de 2016-2022, Model 3 de 2017-2022 y Model Y de 2020-2022. Sin embargo, como es habitual en Tesla, no se trata de una llamada a revisi\u00f3n cl\u00e1sica: En su lugar, Tesla solucionar\u00e1 el problema a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n de software, que ya ha comenzado a desplegarse.<\/p>\n
Elon Musk respondi\u00f3 en Twitter <\/em>que \"no hubo problemas de seguridad\" con la funci\u00f3n. \"El coche simplemente redujo la velocidad a ~2 mph y continu\u00f3 hacia delante si vista despejada sin coches ni peatones\", escribi\u00f3 Musk. La NHTSA respondi\u00f3 se\u00f1alando que la ley federal \"proh\u00edbe a los fabricantes vender veh\u00edculos con defectos que supongan riesgos irrazonables para la seguridad, incluidas las elecciones de dise\u00f1o intencionadas que sean inseguras\".<\/p>\n Parece que Tesla se est\u00e1 encontrando con problemas de software con m\u00e1s regularidad ahora que la producci\u00f3n se ha establecido a escala mundial, ya que en noviembre, Tesla retir\u00f3 casi 12.000 veh\u00edculos de EE.UU.<\/a> vendido desde 2017 para otra actualizaci\u00f3n de software porque un error de comunicaci\u00f3n podr\u00eda causar un falso aviso de colisi\u00f3n frontal o una activaci\u00f3n inesperada de los frenos de emergencia. S\u00f3lo hace un mes<\/a>, Tesla retir\u00f3 otros 675.000 Model 3 y Model S en EE.UU. y China debido a que la c\u00e1mara trasera se ve\u00eda afectada al abrir y cerrar el maletero.<\/p>\n reuters.com<\/a>, teslarati.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla has to repair more than 50,000 of its electric cars in the USA that are equipped with the beta version of the software ‘Full Self-Driving’. The<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":152937,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29835],"tags":[11904,3701,6412,1669,3034,8516,1670,10820,509,609],"class_list":["post-168413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-driving","tag-autonomous-driving","tag-bev","tag-model-3","tag-model-s","tag-model-x","tag-model-y","tag-nhtsa","tag-recall","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168413"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":227668,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168413\/revisions\/227668"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}