La empresa francesa de bater\u00edas Verkor construir\u00e1 su primera f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en la ciudad portuaria de Dunkerque (en franc\u00e9s Dunkerque), al norte de Francia, en la frontera con B\u00e9lgica. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n comience en 2025.<\/p>\n
Seg\u00fan Verkor, est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica comience en 2023. Se prev\u00e9 una capacidad de 16 GWh para el inicio de la producci\u00f3n en 2025. Poco despu\u00e9s de la puesta en marcha, continuar\u00e1n los trabajos de construcci\u00f3n: la planta se ampliar\u00e1 a 50 GWh en 2030.<\/p>\n
\"El emplazamiento cumple todos los requisitos para una Gigafactor\u00eda en t\u00e9rminos de terreno, log\u00edstica, capacidad energ\u00e9tica, proximidad a los clientes, acceso a una mano de obra cualificada y escalabilidad\", escribi\u00f3 la empresa. \"Se espera que se generen hasta 1.200 empleos directos y m\u00e1s de 3.000 indirectos durante la primera fase del proyecto\".<\/p>\n
La investigaci\u00f3n y el desarrollo seguir\u00e1n teniendo su sede en Grenoble. Tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo all\u00ed el Centro de Innovaci\u00f3n de Verkor (CIV), donde, entre otras cosas, las l\u00edneas piloto preparar\u00e1n la producci\u00f3n en serie a partir de 2025.<\/p>\n
Las c\u00e9lulas de bater\u00eda se suministrar\u00e1n principalmente al Grupo Renault, que, entr\u00f3 en un asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Verkor el pasado verano<\/a>. En este contexto, la ubicaci\u00f3n de la planta de bater\u00edas en el norte de Francia tambi\u00e9n est\u00e1 bien elegida: Dunkerque est\u00e1 a poco m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros de Cluster de la industria de la eMovilidad de Renault Electricidad<\/a> alrededor de las f\u00e1bricas de Douai, Maubeuge y Ruitz. Dado que AESC Verkor tambi\u00e9n construir\u00e1 una f\u00e1brica de bater\u00edas en Douai para suministrar a Renault, es probable que los proveedores tambi\u00e9n se instalen en la regi\u00f3n.<\/p>\n Seg\u00fan el anuncio realizado en verano, Renault tiene la intenci\u00f3n de comprar diez GWh a Verkor a partir de 2026, y 20 GWh a partir de 2030. Renault y Verkor quieren desarrollar y fabricar conjuntamente bater\u00edas de alto rendimiento para los coches el\u00e9ctricos de Renault a partir del segmento C y para los modelos Alpine. Por tanto, las c\u00e9lulas de Verkor podr\u00edan utilizarse en las variantes de alto rendimiento del M\u00e9gane E-Tech Electric construido en Douai o en los modelos Alpine.<\/p>\n La marca de coches deportivos del Grupo Renault ha anunciado esta semana que construir\u00e1 un modelo crossover el\u00e9ctrico denominado \"GT X-One\" en su planta de Dieppe a partir de 2025<\/a>. El inicio de la producci\u00f3n tambi\u00e9n encajar\u00eda con la puesta en marcha prevista de Verkor en Dunkerque. Al igual que Dunkerque, la planta de Dieppe est\u00e1 situada en la costa del Canal de la Mancha, pero a unos 200 kil\u00f3metros al oeste.<\/p>\n Con la planta de Dunkerque ya confirmada, los planes de la start-up, fundada en 2019, han cambiado significativamente. A mediados de 2020, Verkor anunci\u00f3 que planeaba construir una f\u00e1brica de c\u00e9lulas en 2022<\/a> con el apoyo de EIT InnoEnergy, Schneider Electric y Groupe IDEC. Seg\u00fan las informaciones de entonces, la b\u00fasqueda de un emplazamiento iba a centrarse en el sur de Francia. Al parecer, el acuerdo con Renault ha dado lugar a un nuevo plan.<\/p>\n