Volvo Cars y Northvolt han anunciado la ubicaci\u00f3n de su proyectada f\u00e1brica conjunta de c\u00e9lulas de bater\u00edas: se construir\u00e1 en Gotemburgo (Suecia) a partir de 2023 y se espera que est\u00e9 operativa en 2025.<\/p>\n
La f\u00e1brica tendr\u00e1 una capacidad potencial de producci\u00f3n anual de hasta 50 gigavatios-hora, seg\u00fan ambas empresas. Esto permitir\u00e1 a Gotemburgo producir c\u00e9lulas de bater\u00eda para alrededor de medio mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o. La f\u00e1brica de c\u00e9lulas se construir\u00e1 en el distrito de Torslanda, en las inmediaciones de la planta de veh\u00edculos que Volvo tiene all\u00ed.<\/p>\n
Los dos socios no revelaron el importe exacto de la inversi\u00f3n en la f\u00e1brica de c\u00e9lulas. Forma parte de una inversi\u00f3n total de 30.000 millones de coronas suecas, unos 2.900 millones de euros. Sin embargo, la suma tambi\u00e9n incluye la construcci\u00f3n de una instalaci\u00f3n conjunta de investigaci\u00f3n para bater\u00edas.<\/p>\n
Sin embargo, tal y como afirma Volvo en el anuncio, la f\u00e1brica de Northvolt no s\u00f3lo abastecer\u00e1 a la planta de Torslanda, ya que las celdas de las bater\u00edas se instalar\u00e1n tanto en los BEV de la marca Volvo como en los veh\u00edculos Polestar: hasta ahora, Polestar ha fabricado sus veh\u00edculos exclusivamente en China, mientras que el Polestar 3 se ensamblar\u00e1 pr\u00f3ximamente en la planta estadounidense de Volvo en Carolina del Norte.<\/p>\n
Los dos socios no dan detalles sobre la c\u00e9lula de la bater\u00eda en el anuncio. Una foto publicada para acompa\u00f1ar el anuncio muestra una c\u00e9lula prism\u00e1tica, pero no hay informaci\u00f3n sobre la qu\u00edmica de la c\u00e9lula o su contenido energ\u00e9tico.<\/p>\n
La f\u00e1brica de c\u00e9lulas complementa el centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de Gotemburgo anunciado como parte de la empresa conjunta de Volvo Cars<\/a>que entrar\u00e1 en funcionamiento en 2022. \"Nuestra asociaci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas con Northvolt es clave para nuestras ambiciones estrat\u00e9gicas en electrificaci\u00f3n\", dijo H\u00e5kan Samuelsson, consejero delegado de Volvo Cars. \"Estamos comprometidos a convertirnos en l\u00edderes del segmento de coches el\u00e9ctricos premium y a vender \u00fanicamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros para 2030\".<\/p>\n \"Establecer esta gigafactor\u00eda en Gotemburgo es un paso decisivo, tanto para seguir transformando una de las regiones automovil\u00edsticas m\u00e1s din\u00e1micas del mundo, como para convertirnos en el principal proveedor mundial de bater\u00edas sostenibles\", afirma Peter Carlsson, cofundador y consejero delegado de Northvolt.<\/p>\n Para la joven empresa de bater\u00edas, la f\u00e1brica de Gotemburgo es otro paso importante. A principios de a\u00f1o, Northvolt anunci\u00f3 que el 28 de diciembre hab\u00eda producido la primera c\u00e9lula de pila prism\u00e1tica en su primera f\u00e1brica, Northvolt Ett, en Skellefte\u00e5 (Suecia).<\/p>\n volvocars.com<\/a>,\u00a0northvolt.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvo Cars y Northvolt han anunciado la ubicaci\u00f3n de su proyectada f\u00e1brica conjunta de c\u00e9lulas de bater\u00edas: se construir\u00e1 en Gotemburgo, Suecia, a partir de 2023 y se espera que<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":168524,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10946,6145,8043,13946,10141,572],"class_list":["post-168540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-gothenburg","tag-joint-venture","tag-northvolt","tag-suppliers","tag-sweden","tag-volvo"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}