Redwood Materials, fundada por el ex CTO de Tesla JB Straubel, ha anunciado su expansi\u00f3n a Europa. Aunque Redwood sigue siendo bastante vaga sobre sus planes para Europa en el correspondiente anuncio oficial, JB Straubel fue m\u00e1s espec\u00edfico en una entrevista en Alemania.<\/p>\n
Como dijo Straubel Der Spiegel<\/em>, est\u00e1 previsto construir al menos dos grandes f\u00e1bricas de reciclaje y producci\u00f3n sostenible de materiales para pilas en Europa. Para ello, invertir\u00eda varios miles de millones de euros en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Su equipo ya est\u00e1 buscando ubicaciones: Straubel tiene ideas concretas: Las plantas deber\u00edan construirse lo m\u00e1s cerca posible de las f\u00e1bricas de autom\u00f3viles y bater\u00edas existentes.<\/p>\n Straubel afirma que, adem\u00e1s de Escandinavia, Gran Breta\u00f1a y Europa del Este, Alemania tambi\u00e9n es una posibilidad. Hay grandes f\u00e1bricas de bater\u00edas ubicadas o en proyecto en todos los pa\u00edses y regiones mencionados, desde gigantes de la industria como LG Energy Solution en Polonia hasta empresas conocidas como Envision AESC en Sunderland, Reino Unido, o j\u00f3venes empresas como Northvolt en Suecia o Britishvolt en Inglaterra. Adem\u00e1s, hay plantas de bater\u00edas en construcci\u00f3n de fabricantes chinos como CATL cerca de Erfurt o SVOLT en el Sarre alem\u00e1n, as\u00ed como los esfuerzos de los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes con VW en Salzgitter y Stellantis y Mercedes en Kaiserslautern. La lista de socios potenciales en Europa es larga. No hay que olvidar a Tesla, el antiguo empleador de Straubel, que quiere construir una f\u00e1brica de bater\u00edas en su sede de Giga Berl\u00edn, en Gr\u00fcnheide, adem\u00e1s de la planta de veh\u00edculos. A trav\u00e9s de Panasonic, Tesla ser\u00e1 tambi\u00e9n el primer fabricante de autom\u00f3viles en construir bater\u00edas con material reciclado de secuoya.<\/p>\n Como dijo Straubel Der Spiegel<\/em>, Redwood producir\u00e1 materias primas sostenibles para bater\u00edas en Europa a partir de 2024. Con esta expansi\u00f3n, Redwood quiere participar en el mercado de los coches el\u00e9ctricos en Europa, donde el mercado se ha desarrollado recientemente de forma mucho m\u00e1s din\u00e1mica que en EE UU. Tesla domina all\u00ed el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero los grandes fabricantes estadounidenses s\u00f3lo est\u00e1n sacando ahora poco a poco sus modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Redwood ya ha entrado en un cooperaci\u00f3n con Ford<\/a>. Pero el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense acaba de poner en marcha su propia producci\u00f3n de bater\u00edas, en la que Ford podr\u00eda utilizar los materiales reciclados junto con SK Innovation.<\/p>\n Debido a la evoluci\u00f3n del mercado en Europa, Straubel ve acercarse el pr\u00f3ximo cuello de botella en el suministro a la industria automovil\u00edstica. \"Despu\u00e9s de la crisis de los chips, la pr\u00f3xima amenaza son los cuellos de botella masivos en los materiales de las bater\u00edas\", dijo el jefe de Redwood a Der Spiegel<\/em>. Actualmente, la empresa est\u00e1 en negociaciones con otros socios. Seg\u00fan Straubel, entre ellos figuran fabricantes alemanes.<\/p>\n Straubel tiene los contactos pertinentes de su tiempo en Tesla: una vez gui\u00f3 al jefe de VW, Herbert Diess, a trav\u00e9s de la Gigafactory 1 de Tesla en Nevada, y Staubel tambi\u00e9n forma parte del consejo de administraci\u00f3n del desarrollador estadounidense de bater\u00edas de estado s\u00f3lido QuantumScape, en el que VW tiene una participaci\u00f3n. Straubel conoce al jefe de Northvolt, Peter Carlsson, desde su \u00e9poca juntos en Tesla.<\/p>\n Redwood Materials, fundada en 2017, anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado que ampliar sus actividades m\u00e1s all\u00e1 del mero reciclaje y producir tambi\u00e9n materiales para pilas<\/a> a partir de las propias materias primas recuperadas. Inicialmente, esto implicar\u00e1 l\u00e1minas de cobre para la producci\u00f3n de \u00e1nodos<\/a>. La planta se est\u00e1 construyendo en la misma zona industrial donde se encuentra la Gigafactory 1 de Tesla. All\u00ed, Panasonic instala las l\u00e1minas de las c\u00e9lulas redondas 2170 para Tesla.<\/p>\n Con la producci\u00f3n estadounidense de l\u00e1minas an\u00f3dicas, Redwood tambi\u00e9n quiere aumentar la sostenibilidad del producto, no s\u00f3lo a trav\u00e9s del reciclaje. En la actualidad, la gran mayor\u00eda de las l\u00e1minas an\u00f3dicas se producen en Asia, con las correspondientes largas rutas de transporte hasta EE.UU. o Europa. \"Al localizar las l\u00e1minas de cobre en EE.UU., estamos haciendo que este producto sea m\u00e1s sostenible, al tiempo que reducimos los costes y los riesgos de la cadena de suministro\", afirma la empresa. \"S\u00f3lo con la localizaci\u00f3n de este producto, Redwood ahorrar\u00e1 m\u00e1s de 5.500 toneladas de CO2 al a\u00f1o\".<\/p>\n As\u00ed que ahora se planea algo similar para Europa. Aunque la propia empresa ha optado por una redacci\u00f3n muy general en el anuncio, seg\u00fan el Spiegel<\/em>\u00a0informan de que los planes ya est\u00e1n mucho m\u00e1s avanzados. Seg\u00fan el informe, el ex directivo de BASF Dirk Demuth dirigir\u00e1 la expansi\u00f3n europea. Entre otras cosas, era responsable del desarrollo, la distribuci\u00f3n y la producci\u00f3n de catalizadores para la industria automovil\u00edstica. Su primera gran tarea: contratar a decenas de especialistas y directivos a corto plazo.<\/p>\n redwoodmaterials.com<\/a> (anuncio), spiegel.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Redwood Materials, fundada por el ex CTO de Tesla JB Straubel, ha anunciado su expansi\u00f3n a Europa. Aunque Redwood sigue siendo bastante vaga sobre sus planes para Europa en un correspondiente<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":161821,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10040,9961,2710,2968,12909,7405,13946,10141,2158],"class_list":["post-168603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-europe","tag-germany","tag-jb-straubel","tag-recycling","tag-redwood-materials","tag-startup","tag-suppliers","tag-sweden","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}