El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) afirma ahora que -con financiaci\u00f3n suficiente- el servicio puede electrificar el 70% de su flota en una d\u00e9cada. Esto es bastante m\u00e1s de lo previsto anteriormente. Para empezar con el nuevo compromiso, al parecer se van a encargar 5.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Se trata de la primera se\u00f1al concreta de movimiento despu\u00e9s de que el Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) s\u00f3lo planeara inicialmente electrificar el diez por ciento de sus veh\u00edculos con la renovaci\u00f3n de su flota, lo que llev\u00f3 a agudas cr\u00edticas y cierta controversia<\/a>. Hace tan s\u00f3lo unos d\u00edas, la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental de Estados Unidos (EPA) escribi\u00f3 una carta al USPS en la que dejaba claro que la cuota el\u00e9ctrica del diez por ciento era demasiado baja.<\/p>\n En esta carta, la EPA exig\u00eda una nueva revisi\u00f3n medioambiental, afirmando que la propuesta actual es una \"oportunidad crucial perdida para reducir m\u00e1s r\u00e1pidamente la huella de carbono de una de las mayores flotas gubernamentales del mundo\". Otra exigencia de la agencia es la celebraci\u00f3n de una audiencia p\u00fablica sobre el plan de modernizaci\u00f3n de la flota.<\/p>\n En respuesta, el Servicio Postal de Estados Unidos ha publicado ahora un anuncio en el que mantiene la perspectiva de alcanzar una cuota el\u00e9ctrica del 70% en una d\u00e9cada. Esto deber\u00eda comenzar con un posible pedido de 5.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos iniciales. El USPS afirma en un comunicado que el plan tambi\u00e9n ofrece flexibilidad para aumentar el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos desplegados si se dispone de financiaci\u00f3n adicional.<\/p>\n El Director General de Correos del USPS, Louis DeJoy, afirma que la puesta en marcha del programa de veh\u00edculos de reparto de nueva generaci\u00f3n (NGDV) se har\u00e1 de forma \"fiscalmente responsable\". En este sentido, se\u00f1ala la financiaci\u00f3n adicional que considera necesaria. \"La acci\u00f3n propuesta, que estamos evaluando conforme a la Ley Nacional de Pol\u00edtica Medioambiental (NEPA), incluye un plan de pedido inicial de 5.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y la flexibilidad para aumentar el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos introducidos en caso de que se disponga de financiaci\u00f3n adicional. A falta de dicha financiaci\u00f3n, debemos tomar decisiones fiscalmente responsables que den lugar a la necesaria introducci\u00f3n de veh\u00edculos m\u00e1s seguros y menos contaminantes para los hombres y mujeres que reparten el correo de Estados Unidos.\"<\/p>\n Pero DeJoy no parece ser un gran fan de los veh\u00edculos de emisiones cero. Tambi\u00e9n dej\u00f3 caer que un VGND con motor de combusti\u00f3n interna es actualmente su favorito. En comparaci\u00f3n con el veh\u00edculo actual, que se denomina \"veh\u00edculo de larga duraci\u00f3n\", la eficiencia del combustible es significativamente mejor, afirma.<\/p>\n Exactamente esta supuesta mayor eficiencia del combustible est\u00e1 siendo cuestionada por la EPA. Bas\u00e1ndose en planes anteriores del 10% de cuota E, escribi\u00f3 en la carta la administradora adjunta de la EPA, Vicki Arroyo, un compromiso del 10% con los veh\u00edculos limpios, \"sin pr\u00e1cticamente ninguna mejora de la eficiencia del combustible para el 90% restante, es claramente incoherente con\" el plan de Biden de \"avanzar con velocidad deliberada hacia veh\u00edculos limpios y de cero emisiones.\"<\/p>\n Sobre este punto, el USPS rebate que la plataforma del NGDV est\u00e1 dise\u00f1ada para ser flexible y tambi\u00e9n puede equiparse con un tren motriz el\u00e9ctrico de bater\u00eda en una fecha posterior. USPS afirma que el factor clave es el coste: \"Cuando se es una entidad gubernamental independiente con p\u00e9rdidas anuales de miles de millones de d\u00f3lares, y con el mandato del Congreso de operar de forma financieramente sostenible, estamos obligados a actuar con prudencia en inter\u00e9s del p\u00fablico estadounidense. Sin embargo, esa responsabilidad no debe confundirse con un compromiso ambivalente de operar una flota de veh\u00edculos postales m\u00e1s limpia para nuestro pa\u00eds\", afirma el Director General de Correos, DeJoy.<\/p>\n La formulaci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n prometida sigue siendo vaga. En una declaraci\u00f3n, el Servicio Postal dijo que - con el Congreso - hab\u00eda \"discutido m\u00e1s recientemente la capacidad de lograr la electrificaci\u00f3n de la flota 70% dentro de una d\u00e9cada\". El Servicio Postal se\u00f1ala que \"generalmente no recibe dinero de los impuestos para gastos de funcionamiento y depende de la venta de franqueo, productos y servicios para financiar sus operaciones.\"<\/p>\n A\u00fan no se han dado m\u00e1s detalles sobre la propuesta de compra de 5.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) ha encargado 50.000 veh\u00edculos de reparto al fabricante de veh\u00edculos comerciales Oshkosh Defense para renovar su flota, 10.019 de los cuales son veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto supone aproximadamente el doble de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de los previstos en \u00faltimo lugar.<\/p>\n A pesar de la duplicaci\u00f3n de los pedidos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, no es suficiente para muchas agencias de EE UU. El hecho de que el USPS siga confiando principalmente en los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna para los nuevos veh\u00edculos y s\u00f3lo de forma vacilante en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede tener ahora consecuencias legales para la empresa estatal: diecis\u00e9is estados de EE.UU., cuatro grupos ecologistas y el sindicato United Auto Workers presentaron demandas para impugnar el plan de adquisiciones del Servicio Postal de Estados Unidos.<\/p>\n Concretamente, se acusa a USPS de realizar un an\u00e1lisis medioambiental defectuoso e ilegal y de firmar contratos antes incluso de completar un borrador de revisi\u00f3n medioambiental. USPS ha desmentido esto, seg\u00fan un Reuters<\/em> informe, afirmando que ha cumplido todas las obligaciones medioambientales.<\/p>\n apnews.com<\/a> (Carta de la EPA), usps.com<\/a>, usps.com<\/a> (actualizaci\u00f3n),\u00a0reuters.com<\/a> (actualizaci\u00f3n II)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) afirma ahora que -con financiaci\u00f3n suficiente- el servicio puede electrificar el 70% de su flota en un plazo de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":150149,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,3457,609,4653],"class_list":["post-168610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-epa","tag-usa","tag-usps"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 25 de marzo de 2022<\/h3>\n
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