Ballard Power Systems ha entregado dos m\u00f3dulos FCwave de 200 kW a Norled, uno de los mayores operadores noruegos de transbordadores y barcos expr\u00e9s. Los m\u00f3dulos de pila de combustible alimentar\u00e1n el primer transbordador del mundo propulsado por hidr\u00f3geno l\u00edquido, el \"MF Hydra\", que se botar\u00e1 a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
El transbordador de pila de combustible de hidr\u00f3geno \"MF Hydra\" ser\u00e1 el primer barco propulsado por hidr\u00f3geno aprobado por la Direcci\u00f3n Mar\u00edtima de Noruega, la Direcci\u00f3n Noruega de Protecci\u00f3n Civil y Planificaci\u00f3n de Emergencias (DSB) y DNV. El buque tiene una capacidad de hasta 300 pasajeros y 80 coches y navegar\u00e1 por la ruta triangular entre Hjelmeland-Skipavik-Nesvik en Noruega.<\/p>\n
\"Se trata de un proyecto pionero. Representa un importante punto de inflexi\u00f3n tanto para Norled A\/S como para el resto del sector mar\u00edtimo. Creemos que el hidr\u00f3geno desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en el futuro de los buques de emisiones cero\", declar\u00f3 Erlend Hovland, Director de Tecnolog\u00eda de Norled A\/S.<\/p>\n
Noruega planea reducir en un 50% las emisiones del transporte mar\u00edtimo nacional y de los buques pesqueros para 2030, en lo que el tr\u00e1fico de transbordadores desempe\u00f1ar\u00e1 un papel bastante importante. En julio del a\u00f1o pasado, Fjord1 encarg\u00f3 a tres conversiones de transbordadores el\u00e9ctricos a bater\u00eda<\/a> para su uso en Noruega, mientras que el hasta ahora el mayor transbordador el\u00e9ctrico del planeta<\/a> se lanz\u00f3 all\u00ed s\u00f3lo unos meses antes.<\/p>\n