La start-up noruega Fresco Motors ha mostrado un crossover de ocho plazas totalmente el\u00e9ctrico que deber\u00eda recorrer unos 1.000 kil\u00f3metros gracias a una bater\u00eda muy grande. El Fresco XL tendr\u00e1 tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y un paquete de bater\u00edas estructural, seg\u00fan el sitio web de la empresa.<\/p>\n
+ + Por favor, vea nuestra actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n Fresco Motors a\u00fan no ha facilitado datos t\u00e9cnicos m\u00e1s detallados sobre el coche el\u00e9ctrico, que ya est\u00e1 disponible para pre-pedido, y de momento s\u00f3lo existen renders del veh\u00edculo. \u00c9stos muestran un cruce entre un sed\u00e1n y una furgoneta: la l\u00ednea del techo recuerda m\u00e1s a la de un sed\u00e1n, pero se supone que el veh\u00edculo ofrece el espacio de una furgoneta en su interior. El pedido anticipado requiere un dep\u00f3sito de 1.000 euros o 10.000 coronas noruegas, y el veh\u00edculo costar\u00e1 posteriormente hasta 100.000 euros o un mill\u00f3n de coronas noruegas. Fresco no indica en su p\u00e1gina web cu\u00e1ndo se lanzar\u00e1 el XL.<\/p>\n La energ\u00eda almacenada en el paquete de bater\u00edas estructurales -la bater\u00eda est\u00e1 integrada en la carrocer\u00eda como parte portante, lo que tiene un efecto positivo en la densidad energ\u00e9tica- ser\u00e1 recuperable mediante una funci\u00f3n de carga bidireccional. La propulsi\u00f3n correr\u00e1 a cargo de un sistema de tracci\u00f3n total no especificado.<\/p>\n Es dif\u00edcil evaluar la seriedad de los planes de Fresco Motors. Sin embargo, algo de escepticismo parece estar en orden: la berlina el\u00e9ctrica Reverie<\/a> anunciado anteriormente por Fresco Motors deb\u00eda presentarse a principios de 2021, pero esto no ha sucedido hasta ahora. La berlina el\u00e9ctrica tampoco puede encontrarse ya en el sitio web de la empresa. Seg\u00fan informes anteriores, ya se hab\u00edan realizado 3.000 reservas.<\/p>\n Fresco Motors ha iniciado una colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica con AKKA Technologies. La empresa consultora de ingenier\u00eda y tecnolog\u00eda apoyar\u00e1 a Fresco Motors en el desarrollo de su modelo XL, un crossover totalmente el\u00e9ctrico de ocho plazas, presentado recientemente.<\/p>\n Al parecer, AKKA se har\u00e1 cargo de gran parte del trabajo de desarrollo cl\u00e1sico, mientras que Fresco se concentrar\u00e1 en el concepto global. \"De acuerdo con nuestra estrategia de desarrollo de veh\u00edculos \u00e1giles y con pocos activos, estamos m\u00e1s que entusiasmados de trabajar con AKKA Technologies\", dijo Espen Kvalvik, CEO y Presidente del Consejo de Fresco. \"Su vasta experiencia y conocimientos garantizar\u00e1n un alto nivel de calidad de los veh\u00edculos, y nos permitir\u00e1n sacar nuestros veh\u00edculos a las carreteras m\u00e1s r\u00e1pidamente\".<\/span><\/p>\n insideevs.com<\/a>,\u00a0frescomotors.com<\/a>actualizaci\u00f3n: frescomotors.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La start-up noruega Fresco Motors ha mostrado un crossover de ocho plazas totalmente el\u00e9ctrico que deber\u00eda recorrer unos 1.000 kil\u00f3metros gracias a una bater\u00eda de gran tama\u00f1o. El Fresco XL<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":168586,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[15442,3701,13311,19655,25099,9948,7405],"class_list":["post-168617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-akka-technologies","tag-bev","tag-concept","tag-fresco-motors","tag-fresco-xl","tag-norway","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 15 de febrero de 2022:<\/h3>\n