{"id":168670,"date":"2022-02-08T13:58:56","date_gmt":"2022-02-08T12:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=168670"},"modified":"2022-02-08T13:58:56","modified_gmt":"2022-02-08T12:58:56","slug":"vw-estudia-cuotas-ev-para-los-concesionarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/08\/vw-considers-ev-quotas-for-dealerships\/","title":{"rendered":"VW estudia cuotas de VE para los concesionarios"},"content":{"rendered":"<p>En vista de la gran demanda de coches el\u00e9ctricos, el Grupo VW est\u00e1 reduciendo las posibilidades de pedido de sus concesionarios e introduciendo un sistema de cuotas para los socios de ventas. En consecuencia, los concesionarios m\u00e1s grandes podr\u00e1n pedir m\u00e1s veh\u00edculos que los peque\u00f1os.<!--more--><\/p>\n<p>As\u00ed lo informa b<em>Automobilwoche<\/em>\u00a0y hace referencia a una carta interna. Seg\u00fan la carta, no es la demanda sino el volumen de negocios total del distribuidor lo que decide la cantidad asignada. En otras palabras, los grandes distribuidores pueden pedir m\u00e1s ID.3 e ID.4 que los peque\u00f1os. Con un objetivo anual del distribuidor de hasta 999 veh\u00edculos, se pueden pedir 15 ID.3 y 25 ID.4, dice la carta.<\/p>\n<p>En funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n, la cuota se ajustar\u00e1 a lo largo del a\u00f1o. El informe no especifica el intervalo en el que podr\u00eda producirse el ajuste.<\/p>\n<p>De hecho, es probable que no s\u00f3lo la elevada demanda mencionada en el informe sea la raz\u00f3n de la cuota, sino tambi\u00e9n el hecho de que la empresa no pueda construir tantos veh\u00edculos como desea. El suministro de semiconductores seguir\u00e1 teniendo un gran impacto en los vol\u00famenes de producci\u00f3n en 2022.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los concesionarios, los clientes esperan actualmente unos doce meses para recibir un ID.3, mientras que la propia Volkswagen habla de un plazo de entrega de \"m\u00e1s de nueve meses\". La situaci\u00f3n es similar para el Audi Q4 e-tron, tambi\u00e9n fabricado en Zwickau: los que hagan su pedido ahora no recibir\u00e1n el veh\u00edculo hasta mediados de 2023, y seg\u00fan el fabricante esperar\u00e1n \"unos doce meses\".<\/p>\n<p>Sin embargo, no s\u00f3lo los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda se ven afectados por los largos tiempos de espera. <em>Automobilwoche<\/em>\u00a0tambi\u00e9n cita el ejemplo de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/27\/skoda-planea-la-introduccion-en-noviembre-del-octavia-iv-phev-en-el-reino-unido\/\">el Skoda Octavia iV<\/a>un h\u00edbrido enchufable. Los checos presentaron el modelo en septiembre de 2020. Quienes encarguen ahora un veh\u00edculo nuevo no lo recibir\u00e1n hasta agosto de 2023, seg\u00fan los concesionarios. La propia Skoda habla de un plazo de entrega de \"bastante m\u00e1s de un a\u00f1o\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.automobilwoche.de\/article\/20220206\/BCONLINE\/220209962\/1276\/exklusiv--quotierung-fuer-die-haendler-vw-drosselt-id-verkaeufe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ante la gran demanda de coches el\u00e9ctricos, el Grupo VW estar\u00eda reduciendo las posibilidades de pedido de sus concesionarios e introduciendo un sistema de cuotas para<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":166261,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,8164,16971,18557,567],"class_list":["post-168670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-i-d","tag-id-3","tag-id-4","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}