ABB ha recibido de Stadler pedidos por valor de unos 70 millones de euros de tecnolog\u00edas de tracci\u00f3n y sistemas de bater\u00edas para trenes de cercan\u00edas. Los pedidos incluyen tambi\u00e9n equipos de tracci\u00f3n para las nuevas locomotoras vendidas por Stadler en Espa\u00f1a.<\/p>\n
El alcance del suministro incluye convertidores de tracci\u00f3n y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda a bordo basados en bater\u00edas de iones de litio para alimentar 59 trenes de cercan\u00edas de dos pisos, seg\u00fan ABB. Stadler ha vendido los veh\u00edculos de \u00faltima generaci\u00f3n a la compa\u00f1\u00eda ferroviaria estatal espa\u00f1ola Renfe.<\/p>\n
El plan es que los trenes circulen tanto por l\u00edneas a\u00e9reas como por tramos de v\u00eda no electrificados. Los nuevos trenes de cercan\u00edas circular\u00e1n por l\u00edneas con catenaria de 3kV CC y tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con bater\u00edas de tracci\u00f3n para los trayectos sin catenaria y las maniobras en el dep\u00f3sito.<\/p>\n
El equipo de tracci\u00f3n convierte la energ\u00eda el\u00e9ctrica de la l\u00ednea a\u00e9rea o de la bater\u00eda en el voltaje y la frecuencia requeridos por los motores de tracci\u00f3n. Como el equipo de tracci\u00f3n est\u00e1 montado en el techo, se dice que aumenta la capacidad de pasajeros. Seg\u00fan ABB, \u00e9ste fue un factor importante en la licitaci\u00f3n: Los nuevos trenes pretenden reforzar la red de transporte p\u00fablico de Espa\u00f1a, que transporta a m\u00e1s de un mill\u00f3n de viajeros al d\u00eda en algunas de las ciudades m\u00e1s grandes del pa\u00eds, como Madrid o Barcelona.<\/p>\n