Electreon, una empresa israel\u00ed especializada en la carga inductiva para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se ha unido a la iniciativa CharIN de CCS. Como miembro principal de CharIN, Electreon aportar\u00e1 sus conocimientos t\u00e9cnicos sobre los requisitos de la tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbrica y participar\u00e1 en los grupos de trabajo pertinentes para desarrollar normas mundiales comunes.<\/p>\n
El La Alianza CharIN es una red<\/a> de m\u00e1s de 200 organizaciones centradas en la normalizaci\u00f3n mundial de la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De CharIN, por ejemplo, ha surgido la norma CCS, y se est\u00e1 desarrollando un Sistema de Carga de Megavatios (MCS) para veh\u00edculos comerciales como nueva norma de carga de camiones.<\/p>\n Las actividades de CharIN van m\u00e1s all\u00e1 de la carga por cable: la startup austriaca Easelink est\u00e1 desarrollando una soluci\u00f3n de carga conductiva automatizada y ya se uni\u00f3 a CharIN en 2019. Desde oto\u00f1o del a\u00f1o pasado, los proveedores de sistemas de carga inductiva Momentum Dynamics y WiTricity tambi\u00e9n se han unido a la alianza, aportando a su vez informaci\u00f3n sobre las normas para la carga inductiva.<\/p>\n \"Estamos comprometidos con el intercambio de conocimientos y esperamos acelerar el progreso hacia la consecuci\u00f3n, y la superaci\u00f3n, de los objetivos de CharIN compartiendo nuestra experiencia\", afirma el director general de Electreon, Oren Ezer. \"Nos encontramos en un punto de inflexi\u00f3n y, trabajando juntos, tenemos una oportunidad sin precedentes para acelerar la transici\u00f3n del mundo a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n Para CharIN, la m\u00e1xima prioridad es difundir el Sistema de Carga Combinada (CCS) como norma mundial para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de todo tipo, adem\u00e1s de trabajar en cuestiones m\u00e1s espec\u00edficas, como V2G<\/a>, el desarrollo de una norma de recarga de camiones y Plug&Charge<\/a>. Pero al unirse a Momentum Dynamics y WiTricity, la iniciativa declar\u00f3: \"La carga inductiva modular promete acelerar un objetivo central de CharIN, que es desarrollar sistemas de carga de clase megavatio\".<\/p>\n En el verano de 2021, la empresa estadounidense Wave anunci\u00f3 un sistema de carga por inducci\u00f3n en la gama de los megavatios. Una diferencia importante en los conceptos de Wave y Electreon es que Wave es un sistema est\u00e1tico, en el que los veh\u00edculos se cargan mientras est\u00e1n parados. Electreon ya ha anunciado y puesto en marcha varios proyectos en los que los veh\u00edculos se cargan mientras circulan - por ejemplo en Suecia<\/a>, Italia<\/a> y los EE.UU.<\/a>.<\/p>\n