Fazua<\/a> en su totalidad. <\/p>\nLa empresa se fund\u00f3 en 2013 cerca de M\u00fanich con el \u00fanico prop\u00f3sito de desarrollar un accionamiento ligero para bicicletas el\u00e9ctricas. En la actualidad, Fazua emplea a m\u00e1s de 100 personas y afirma que m\u00e1s de 40 marcas conf\u00edan en sus tecnolog\u00edas, entre ellas Bianchi, Cube, Pinarello y Focus.<\/p>\n
Su sistema de e-bike integra el motor dentro del eje de pedalier y tambi\u00e9n oculta la bater\u00eda dentro del cuadro, por lo que s\u00f3lo es ligeramente m\u00e1s grande. En conjunto, la unidad no pesa m\u00e1s de 1,5 kilos, incluida la bater\u00eda para una autonom\u00eda de 50 km.<\/p>\n
En el comunicado de hoy, Porsche no ha dicho, sin embargo, si tiene previsto utilizar la tracci\u00f3n Fazua en un futuro pr\u00f3ximo. <\/p>\n
La empresa ya ofrece la Porsche eBike Sport y la eBike Crossrange -ambos modelos est\u00e1n casi agotados- en colaboraci\u00f3n con el fabricante de bicicletas de gama alta Rotwild. Las pedelec Porsche utilizan la transmisi\u00f3n Shimano. Sin embargo, por el aspecto del cuadro, Fazua ser\u00eda una opci\u00f3n acorde con la estrategia visual, pero esto sigue siendo una especulaci\u00f3n. <\/p>\n
A Ponooc<\/h4>\n
Lo que est\u00e1 claro son las intenciones del acuerdo con Ponooc, una sociedad de inversi\u00f3n holandesa especializada en soluciones de energ\u00eda y movilidad sostenibles. Porsche planea establecer dos empresas conjuntas: Una desarrollar\u00e1, fabricar\u00e1 y distribuir\u00e1 una futura generaci\u00f3n de e-bikes Porsche de alta calidad. La segunda empresa se centrar\u00e1 en soluciones tecnol\u00f3gicas para el mercado de la micromovilidad. <\/p>\n
Ponooc forma parte de Pon Holdings B.V., una empresa de comercio y servicios con unos 16.000 empleados en todo el mundo y un actor especialmente poderoso en la industria de la bicicleta, procedente de la automoci\u00f3n. Su cartera incluye Gazelle, Cerv\u00e9lo, Urban Arrow, Focus, Santa Cruz, Kalkhoff, Cannondale, Schwinn y CALOI. Pon afirma que estas marcas de bicicletas han entregado 710.000 bicicletas en todo el mundo, de las cuales m\u00e1s de 60% eran el\u00e9ctricas.<\/p>\n
Respecto a ambas nuevas inversiones, el fabricante de autom\u00f3viles deportivos las considera parte de \"una estrategia clara: La experiencia de Porsche se complementar\u00e1 con los conocimientos espec\u00edficos del mercado de Fazua y Ponooc, que cuenta con una amplia cartera de empresas en micro-movilidad y plataformas de movilidad.\"<\/p>\n
Las empresas conjuntas con Ponooc y la transacci\u00f3n de Fazua est\u00e1n sujetas a la autorizaci\u00f3n de las autoridades antimonopolio pertinentes, es tambi\u00e9n la empresa con sede en Stuttgart dir\u00eda.<\/p>\n
Porsche y Fazua acordaron adem\u00e1s no revelar el precio de compra. <\/p>\n
Sin embargo, Porsche ha destinado un total de 15.000 millones de euros a invertir en nuevas tecnolog\u00edas hasta 2025 y ha destinado 6.500 millones de euros al desarrollo de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Casi el 40% de los veh\u00edculos Porsche entregados en Europa en 2021 ya estaban electrificados, es decir, eran h\u00edbridos enchufables o modelos totalmente el\u00e9ctricos. En todo el mundo, la cuota era algo inferior al 25%, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n
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