La salida de Siemens de la empresa conjunta de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica que cre\u00f3 con Valeo en 2016 ya es oficial. Siemens ha llegado ahora a un acuerdo con Valeo para desprenderse de su participaci\u00f3n del 50% en la empresa conjunta Valeo Siemens eAutomotive (VSeA) por 277 millones de euros. VSeA tambi\u00e9n ha recibido un gran pedido de Renault.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Sujeto a la aprobaci\u00f3n de las autoridades pertinentes, se espera que la transacci\u00f3n se cierre en julio de 2022, seg\u00fan Siemens. El efecto positivo sobre los beneficios, de unos 300 millones de euros, se contabilizar\u00e1 en el segundo trimestre del ejercicio en curso, precis\u00f3.<\/p>\n La retirada del grupo alem\u00e1n no es ninguna sorpresa, pero ya estaba anunciado en 2018<\/a>. Dado que ya se estipul\u00f3 una cl\u00e1usula de salida correspondiente en el acuerdo de empresa conjunta de 2016 con efecto a partir del 31 de diciembre de 2021, la fecha de principios de 2022 tambi\u00e9n parece l\u00f3gica.<\/p>\n En el momento de su fundaci\u00f3n, Siemens hab\u00eda aportado a VSeA su negocio de sistemas de accionamiento para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluidos los motores el\u00e9ctricos y la electr\u00f3nica de potencia. Ahora, la empresa escribe que junto con Valeo han logrado el objetivo de crear \"un proveedor reconocido como l\u00edder mundial en el campo de la electromovilidad\". Esto significa que ahora es el momento adecuado para que Siemens transfiera su participaci\u00f3n a Valeo, afirma.<\/p>\n \"Junto con nuestro socio, hemos posicionado con \u00e9xito la empresa conjunta como l\u00edder en su espacio de mercado y ahora hemos determinado un excelente enfoque a largo plazo\", afirma Roland Busch, CEO de Siemens AG. \"La propiedad \u00fanica y la plena integraci\u00f3n con Valeo ofrecen perspectivas muy s\u00f3lidas para la empresa, sus empleados y sus clientes. Esto tambi\u00e9n marca otro paso importante para afinar nuestra cartera como empresa tecnol\u00f3gica centrada.\"<\/p>\n La propia Valeo anunci\u00f3 que VSeA se integrar\u00e1 en el Grupo de Negocio de Sistemas de Transmisi\u00f3n a partir de julio. Se dice que las sinergias anuales, que se realizar\u00e1n plenamente a partir de 2025, ser\u00e1n de 120 millones de euros, equivalentes a algo menos del dos por ciento de las ventas.<\/p>\n El director general de Valeo, Christophe P\u00e9rillat, agradeci\u00f3 a Siemens su trabajo conjunto durante los \u00faltimos a\u00f1os. \"La electrificaci\u00f3n de la movilidad automovil\u00edstica se est\u00e1 acelerando. Y Valeo tambi\u00e9n\", dijo P\u00e9rillat. \"Esta transacci\u00f3n y la integraci\u00f3n de Valeo Siemens eAutomotive dentro de nuestro Grupo de Negocio de Sistemas de Tren de Potencia refuerzan nuestra posici\u00f3n como actor principal en la electrificaci\u00f3n mediante la creaci\u00f3n de un campe\u00f3n equipado con todas las tecnolog\u00edas asociadas. Tambi\u00e9n nos hace m\u00e1s innovadores, competitivos y rentables a medida que desempe\u00f1amos nuestro papel en la descarbonizaci\u00f3n de la movilidad.\"<\/p>\n Poco despu\u00e9s del acuerdo con Siemens, Valeo anunci\u00f3 en otro comunicado que Valeo, Valeo Siemens eAutomotive y Groupe Renault desarrollar\u00edan y producir\u00edan conjuntamente una nueva generaci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos en Francia. Seg\u00fan la carta de intenciones firmada, las empresas quieren desarrollar un sistema de propulsi\u00f3n especialmente eficiente que no requiera tierras raras. Al igual que BMW en sus coches el\u00e9ctricos actuales, Renault tambi\u00e9n apostar\u00e1 en el futuro por los motores s\u00edncronos excitados por corriente. La unidad de 200 kW se fabricar\u00e1 en serie a partir de 2027.<\/p>\n Valeo y VSeA desarrollar\u00e1n el est\u00e1tor y lo producir\u00e1n para Renault. Se trata de que tenga una mayor densidad de cobre y contribuya as\u00ed a mejorar la potencia. La producci\u00f3n tendr\u00e1 lugar en la planta de Renault en Cl\u00e9on (Normand\u00eda).<\/p>\n Valeo ha completado la adquisici\u00f3n anunciada de la participaci\u00f3n del 50% de Siemens en la antigua empresa conjunta de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica Valeo Siemens eAutomotive. De este modo, Valeo adquiere una participaci\u00f3n del 100% en la empresa, que ahora se ha integrado en el negocio de sistemas de propulsi\u00f3n de Valeo. Se esperaba que la transacci\u00f3n se cerrara en julio.<\/p>\n Valeo Siemens eAutomotive contaba recientemente con unos 4.000 empleados, entre ellos m\u00e1s de 1.600 ingenieros, 7 centros de producci\u00f3n en 4 pa\u00edses (China, Alemania, Hungr\u00eda y Polonia) y capacidades de investigaci\u00f3n y desarrollo (laboratorios, bancos de pruebas, herramientas de simulaci\u00f3n).<\/p>\n El director general de Valeo, Christophe P\u00e9rillat, afirma que la integraci\u00f3n har\u00e1 que la empresa sea \"a\u00fan m\u00e1s innovadora y competitiva\". \"Valeo est\u00e1 acelerando en electrificaci\u00f3n, tal y como se anunci\u00f3 en la presentaci\u00f3n de nuestro plan Move Up\", declar\u00f3 P\u00e9rillat. \"Gracias a esta transacci\u00f3n, Valeo se ha posicionado mejor que nunca como l\u00edder en movilidad el\u00e9ctrica, con una ventaja \u00fanica en este mercado en r\u00e1pida aceleraci\u00f3n y con una gama de tecnolog\u00edas que cubre absolutamente todas las necesidades y usos.\"<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n siemens.com<\/a>\u00a0(VSea),\u00a0valeo.com<\/a>,\u00a0renaultgroup.com<\/a> (ambos Renault), valeo.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La salida de Siemens de la empresa conjunta de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica que cre\u00f3 con Valeo en 2016 ya es oficial. 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