El ej\u00e9rcito estadounidense ha desvelado una estrategia clim\u00e1tica global que incluye la creaci\u00f3n de una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Para 2027, las fuerzas armadas pretenden descarbonizar todos los veh\u00edculos ligeros no t\u00e1cticos antes de pasar a un terreno m\u00e1s t\u00e1ctico. <\/p>\n
En 2035, todos los veh\u00edculos no t\u00e1cticos (NTV) ser\u00e1n puramente el\u00e9ctricos. La flota de NTV comprende berlinas, rancheras, todoterrenos, camionetas, camiones, furgonetas y autobuses. Por lo tanto, el ej\u00e9rcito sustituir\u00e1 los coches de combustible f\u00f3sil por coches el\u00e9ctricos y, para 2035, empezar\u00e1 a descarbonizar los camiones y autobuses m\u00e1s pesados. De hecho, las nuevas pol\u00edticas, como la del Mando de Material del Ej\u00e9rcito (AMC) a partir de septiembre de 2021, ya obligan a que todos los veh\u00edculos nuevos que se alquilen y compren para misiones del AMC deban elegir en primer lugar NTV totalmente el\u00e9ctricos, mientras que los h\u00edbridos s\u00f3lo deben comprarse cuando las soluciones el\u00e9ctricas no est\u00e9n disponibles comercialmente, y los veh\u00edculos de gas convencionales s\u00f3lo por excepci\u00f3n.<\/p>\n
Durante esta transici\u00f3n, en lo que se refiere a veh\u00edculos t\u00e1cticos, el Ej\u00e9rcito estadounidense desplegar\u00e1 veh\u00edculos h\u00edbridos. El Ej\u00e9rcito estadounidense afirma que en los \u00faltimos tres a\u00f1os ya se han adquirido 3.000 veh\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>\n
Para 2035, el Ej\u00e9rcito pretende sustituir los veh\u00edculos t\u00e1cticos h\u00edbridos por veh\u00edculos t\u00e1cticos totalmente el\u00e9ctricos que entrar\u00e1n en servicio en 2050. Estos veh\u00edculos se fabricar\u00e1n expresamente para el servicio del Ej\u00e9rcito.<\/p>\n
En consecuencia, el Ej\u00e9rcito est\u00e1 invirtiendo en infraestructura de recarga, con m\u00e1s de 400 estaciones de recarga previstas s\u00f3lo para 2022. Para 2035, todas las instalaciones del Ej\u00e9rcito deber\u00e1n contar tambi\u00e9n con una microrred y, para 2040, quieren lograr la generaci\u00f3n in situ de energ\u00eda libre de carbono para misiones cr\u00edticas en todas las instalaciones. Hay m\u00e1s de 130 bases del Ej\u00e9rcito en todo el mundo. Con el tiempo, dicha capacidad de carga tambi\u00e9n se ir\u00e1 acumulando para adaptarse al uso t\u00e1ctico. El Ej\u00e9rcito ha dicho que est\u00e1 explorando asociaciones con las Fuerzas A\u00e9reas y la Armada para crear conjuntamente una red de recarga en todas las instalaciones.<\/p>\n
En general, la estrategia clim\u00e1tica pretende ayudar a los militares a hacer frente a la creciente amenaza global del cambio clim\u00e1tico y mejorar la seguridad de los soldados que ya est\u00e1n sintiendo los efectos del calentamiento de nuestro planeta.<\/p>\n
\"Los efectos del cambio clim\u00e1tico han hecho mella en las cadenas de suministro, han da\u00f1ado nuestras infraestructuras y han aumentado los riesgos para los soldados y las familias del Ej\u00e9rcito debido a los desastres naturales y a las condiciones meteorol\u00f3gicas extremas\", declar\u00f3 Christine Wormuth, Secretaria del Ej\u00e9rcito. \"El Ej\u00e9rcito debe adaptarse en toda nuestra empresa y buscar con determinaci\u00f3n estrategias de mitigaci\u00f3n de los gases de efecto invernadero para reducir los riesgos clim\u00e1ticos\".<\/p>\n
Por supuesto, el Ej\u00e9rcito es un gran contaminador y uno de los clientes m\u00e1s queridos de la industria petrolera. Seg\u00fan datos de la ONU, si se clasificara por naciones, el ej\u00e9rcito estadounidense ocupar\u00eda el puesto 47 en emisiones globales de carbono, por delante de cientos de pa\u00edses en t\u00e9rminos de emisiones totales.<\/p>\n
En este caso, la electrificaci\u00f3n de la flota forma parte del plan del Ej\u00e9rcito para reducir las emisiones de forma generalizada. El objetivo es reducir las emisiones a 50% de los niveles de 2005 para 2032. Despu\u00e9s de eso, se prev\u00e9n emisiones netas cero para 2050.<\/p>\n
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