El grupo de tecnolog\u00eda de materiales y reciclaje Umicore ha firmado un acuerdo con la empresa conjunta de pilas de bater\u00eda Automotive Cells Company (ACC) de Stellantis, Total y Mercedes-Benz para los servicios de reciclaje de pilas para las necesidades de la planta piloto de ACC en Nersac, Francia.<\/p>\n
El visto bueno para la producci\u00f3n piloto en Nersac se dio en Enero de 2020<\/a>incluso antes de se cre\u00f3 oficialmente la empresa conjunta ACC<\/a> en septiembre de 2020 - y mucho antes de que Mercedes se uniera a ACC en Septiembre de 2021<\/a>.<\/p>\n \"Nuestra l\u00ednea piloto en Nersac tiene como objetivo probar todas nuestras soluciones de productos y procesos antes de la producci\u00f3n en serie en nuestras futuras Gigafactor\u00edas\", afirma Gilles Tardivo, vicepresidente de ACC para la planta piloto de Nersac. \"El acuerdo entre ACC para Nersac y Umicore se inscribe perfectamente en este marco, permiti\u00e9ndonos mejorar nuestra experiencia, a nivel local, en materia de reciclaje de nuestros residuos de producci\u00f3n. Se trata de un paso importante en nuestra pol\u00edtica m\u00e1s amplia de reciclaje de nuestras futuras bater\u00edas.\"<\/p>\n El reciclaje propiamente dicho no tendr\u00e1 lugar en Nersac, sino en las instalaciones de reciclaje de Umicore en Hoboken, B\u00e9lgica. La instalaci\u00f3n tiene una capacidad anual de reciclaje de 7.000 toneladas de bater\u00edas de iones de litio (Li-ion) y residuos de producci\u00f3n procedentes de la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas. Esta cantidad equivale a unas 35.000 bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Umicore afirma en el comunicado que la \u00faltima generaci\u00f3n de su tecnolog\u00eda de reciclaje patentada se introducir\u00e1 en el transcurso de 2022. ACC tambi\u00e9n deber\u00eda beneficiarse de ello.<\/p>\n Umicore no da detalles sobre el proceso, pero s\u00ed sobre los resultados: Se dice que el proceso metal\u00fargico, significativamente mejorado, logra un rendimiento superior al 95% para una \"amplia gama de qu\u00edmicas de bater\u00edas\". Adem\u00e1s, es la primera tecnolog\u00eda de este tipo \"que recupera la mayor parte del litio, resolviendo una limitaci\u00f3n clave de los actuales flujos de reciclado\". Como el flujo de materiales se ha automatizado en gran medida y se dice que rara vez se requiere intervenci\u00f3n manual, la estabilidad y la eficacia del proceso tambi\u00e9n se ver\u00e1n reforzadas, a\u00f1adi\u00f3. Se dice que los metales recuperados de este modo tienen la calidad de las bater\u00edas, por lo que pueden utilizarse en pilas nuevas.<\/p>\n \"Al recuperar elementos cr\u00edticos clave para la cadena de suministro de las bater\u00edas de iones de litio, como el litio, el cobalto, el n\u00edquel y el cobre, de la forma m\u00e1s eficiente y respetuosa con el medio ambiente, Umicore est\u00e1 liderando el camino hacia una econom\u00eda circular de las bater\u00edas, aportando soluciones a la creciente demanda de materiales de origen sostenible y reduciendo al mismo tiempo su impacto de CO2\", afirma Denis Goffaux, vicepresidente ejecutivo de Umicore. \"El reciclaje de las bater\u00edas es un ingrediente clave de la movilidad el\u00e9ctrica sostenible y est\u00e1 totalmente en l\u00ednea con la filosof\u00eda general de circuito cerrado de Umicore\".<\/p>\n