Audi y FAW han recibido la aprobaci\u00f3n de las autoridades chinas para construir una planta de coches el\u00e9ctricos como parte de su empresa conjunta. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de hasta 150.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o comience a finales de 2024.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado; siga leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Seg\u00fan la autoridad de planificaci\u00f3n de la provincia nororiental china de Jilin, las obras de la planta comenzar\u00e1n en abril en la capital provincial, Changchun. Ambas empresas est\u00e1n invirtiendo un total de 20.930 millones de yuanes (2.910 millones de euros) en la planta. El inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para diciembre de 2024.<\/p>\n Esto deja a Audi poco margen de retraso si los anuncios originales<\/a> se mantendr\u00e1n. En enero de 2021, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n fij\u00f3 como objetivo que la planta de coches el\u00e9ctricos conjunta con FAW iniciara su producci\u00f3n en 2024. Sin embargo, los Audi el\u00e9ctricos que inevitablemente se construyan all\u00ed se basar\u00e1n en la \"Plataforma El\u00e9ctrica Premium\" (PPE) desarrollada conjuntamente con Porsche, es decir, en modelos de gama alta como un A6 el\u00e9ctrico, no en modelos MEB.<\/p>\n La autorizaci\u00f3n para la planta se concret\u00f3 un poco m\u00e1s en ese momento, con planes para producir tres modelos el\u00e9ctricos, incluido un SUV. Hasta ahora, Audi ha anunciado dos SUV PPE, el Q6 e-tron (que se construir\u00e1 en Ingolstadt, Alemania) y el Q8 e-tron de Bruselas. No est\u00e1 claro si el modelo construido en China es uno de los dos de serie o una ramificaci\u00f3n desarrollada expl\u00edcitamente para China.<\/p>\n \"El proyecto Audi FAW NEV es una importante piedra angular de la estrategia de electrificaci\u00f3n de Audi en China\", confirm\u00f3 la aprobaci\u00f3n un portavoz de Volkswagen al ser preguntado por Reuters<\/em>. \"Seguimos adelante con los trabajos pertinentes en este proyecto. Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n de la planta comience en el segundo trimestre de 2022\".<\/p>\n El segundo trimestre estar\u00eda en consonancia con la informaci\u00f3n del permiso, que establece que la construcci\u00f3n debe comenzar en abril. FAW no respondi\u00f3 a un Reuters<\/em> consulta.<\/p>\n Audi posee una participaci\u00f3n del 60 por ciento en el empresa conjunta el\u00e9ctrica con FAW<\/a>lo que significa que controla la mayor parte de la empresa.<\/p>\n Poco m\u00e1s de cuatro meses despu\u00e9s de su aprobaci\u00f3n, Audi y FAW han iniciado la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica. A finales de 2024, en la metr\u00f3polis de Changchun, en el norte de China, aparecer\u00e1 la primera planta que construir\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Audi exclusivamente en China. Concretamente, all\u00ed se fabricar\u00e1n los coches el\u00e9ctricos de Audi basados en la Plataforma El\u00e9ctrica Premium (PPE). Seg\u00fan Audi, inicialmente se tratar\u00e1 de tres modelos de las series Audi A6 e-tron y Audi Q6 e-tron.<\/p>\n La f\u00e1brica est\u00e1 dise\u00f1ada para producir m\u00e1s de 150.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Audi espera crear all\u00ed hasta 3.000 puestos de trabajo. La nueva planta ocupa una superficie de unas 150 hect\u00e1reas, lo que la har\u00e1 ligeramente mayor que la planta de Audi en Neckarsulm cuando est\u00e9 terminada. Tal y como anunci\u00f3 Audi en la colocaci\u00f3n de la primera piedra, el emplazamiento contar\u00e1 con 20 edificios a finales de 2022. Los oficios alojados cubren toda la cadena de valor de la producci\u00f3n automovil\u00edstica. Adem\u00e1s del taller de prensado, el taller de carrocer\u00eda, el taller de pintura y el montaje de veh\u00edculos, tambi\u00e9n habr\u00e1 una planta de montaje de bater\u00edas. Aqu\u00ed es donde Audi fabricar\u00e1 en el futuro las bater\u00edas de alto voltaje para los modelos PPE espec\u00edficos para China.<\/p>\n \"El inicio de la construcci\u00f3n de nuestra nueva planta en Changchun es un hito importante para Audi en China. Con Audi FAW NEV Company, estamos llevando la plataforma PPE a China y produciendo modelos totalmente el\u00e9ctricos espec\u00edficos para el mercado directamente in situ\", afirma Markus Duesmann, Consejero Delegado de Audi. Tambi\u00e9n es responsable de China en el Consejo de Administraci\u00f3n. \"La empresa colaboradora desempe\u00f1a as\u00ed un papel decisivo en la ulterior electrificaci\u00f3n de nuestra gama de modelos para el mercado chino\".<\/p>\n Changchun es la sede del antiguo socio de Audi, FAW, que fabrica Audis para China desde 1988. La empresa conjunta de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos Audi FAW NEV Company tendr\u00e1 su sede en la nueva f\u00e1brica. Audi afirma que invierte alrededor de 2.600 millones de euros en el proyecto global: la construcci\u00f3n de la empresa y la planta de producci\u00f3n.<\/p>\n reuters.com<\/a>, audi-mediacenter.com<\/a> (actualizaci\u00f3n junio '22)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Audi y FAW han recibido la aprobaci\u00f3n de las autoridades chinas para construir una planta de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos como parte de su empresa conjunta. 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