{"id":169143,"date":"2022-02-16T12:18:49","date_gmt":"2022-02-16T11:18:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=169143"},"modified":"2022-02-16T17:33:14","modified_gmt":"2022-02-16T16:33:14","slug":"eurocell-construira-una-gigafabrica-de-baterias-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/16\/eurocell-to-build-battery-gigafactory-in-europe\/","title":{"rendered":"Eurocell construir\u00e1 una \"gigaf\u00e1brica\" de bater\u00edas en Europa"},"content":{"rendered":"<p>Una empresa brit\u00e1nico-coreana llamada Eurocell ha anunciado sus planes de construir una \"gigaf\u00e1brica\" de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Europa Occidental. \u00c9sta producir\u00e1 tambi\u00e9n c\u00e9lulas para coches el\u00e9ctricos y se construir\u00e1 en dos fases con una inversi\u00f3n inicial de 600 millones de libras.<!--more--><\/p>\n<p>La inversi\u00f3n equivale a unos 715 millones de euros. Eurocell destaca la promesa de que la producci\u00f3n ser\u00e1 posible en s\u00f3lo 12 meses gracias a la estrategia por fases y a la \"tecnolog\u00eda probada y lista para la producci\u00f3n\". En Europa, la producci\u00f3n de las c\u00e9lulas de bater\u00eda que se han desarrollado en Corea para los clientes actuales comenzar\u00e1 ya a principios de 2023, con una planta capaz de producir m\u00e1s de 40 millones de c\u00e9lulas al a\u00f1o en 2025.<\/p>\n<p>La empresa a\u00fan no ha determinado la ubicaci\u00f3n de su nueva planta europea. Eurocell afirma que est\u00e1 en conversaciones con emplazamientos en el Reino Unido, los Pa\u00edses Bajos y Espa\u00f1a. La elecci\u00f3n final depender\u00eda \"en gran medida de conseguir el nivel adecuado de apoyo e inversi\u00f3n del gobierno central\".<\/p>\n<p>Eurocell afirma que la nueva sede europea de la empresa se beneficiar\u00e1 de la creaci\u00f3n de cientos de puestos de trabajo directos e indirectos, transfiriendo competencias vitales de los expertos coreanos en bater\u00edas e impulsando la econom\u00eda en un sector estrat\u00e9gico crucial para alcanzar las ambiciones europeas de cero emisiones netas.<\/p>\n<p>\"Eurocell en el Reino Unido es una empresa nueva, dirigida por un equipo brit\u00e1nico muy experimentado y respaldada por nuestro socio surcoreano con d\u00e9cadas de experiencia en electroqu\u00edmica, fabricaci\u00f3n de bater\u00edas a gran escala y construcci\u00f3n de las Gigaf\u00e1bricas para producirlas\", afirma Recardo Bruins, director general de Eurocell EMEA. \"Ahora estamos planeando expandirnos r\u00e1pidamente en Europa, suministrando a las industrias de almacenamiento de energ\u00eda y automoci\u00f3n nuestras tecnolog\u00edas l\u00edderes en el mercado que duran m\u00e1s, rinden mejor y son 100% seguras. Estos productos pueden estar en el mercado en meses, no en a\u00f1os\".<\/p>\n<p>Fundada inicialmente en Corea del Sur en 2018, Eurocell autodenomina sus bater\u00edas como \"UFC High Power\" y \"UFC High Energy\", siendo UFC la sigla de \"Ultra-Fast Charging\" (carga ultrarr\u00e1pida) respectivamente. Eurocell afirma que utiliza un c\u00e1todo de n\u00edquel-manganeso y un \u00e1nodo LTO, que est\u00e1 hecho de titanato de litio. Este material es conocido por permitir altas velocidades de carga y descarga de hasta 10C, como tambi\u00e9n promete Eurocell. Hasta ahora, uno de los puntos d\u00e9biles de esta tecnolog\u00eda ha sido su densidad energ\u00e9tica comparativamente baja, por lo que las bater\u00edas LTO se utilizan en electromovilidad, por ejemplo en autobuses, donde el espacio de instalaci\u00f3n de las bater\u00edas es menos importante que en los turismos. Eurocell no facilita informaci\u00f3n sobre la densidad energ\u00e9tica.<\/p>\n<p>Queda por ver hasta qu\u00e9 punto estas c\u00e9lulas son adecuadas para su uso en coches el\u00e9ctricos. Eurocell tambi\u00e9n plantea la posibilidad de utilizarlas en sistemas estacionarios de almacenamiento de energ\u00eda, donde presumiblemente la densidad energ\u00e9tica no ser\u00eda tanto un problema, pero la larga vida \u00fatil de las c\u00e9lulas ser\u00eda una ventaja. \"Su amplio rango de temperaturas de funcionamiento tambi\u00e9n las hace id\u00f3neas para zonas con climas extremos y sin una red el\u00e9ctrica existente\", escribi\u00f3 la empresa.<\/p>\n<p>El jefe europeo Bruins no especifica en el comunicado para cu\u00e1ndo se tomar\u00e1 la decisi\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n. Sin embargo, dado el inicio de la producci\u00f3n previsto para principios de 2023 y el plazo de entrega de doce meses, deber\u00eda ser pronto.<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n<p><em>Fuente: informaci\u00f3n de la f\u00e1brica por correo electr\u00f3nico, <\/em><a href=\"http:\/\/www.eurocell.co.kr\/kwa-219591\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">eurocell.es<\/a> (empresa), <a href=\"http:\/\/www.eurocell.co.kr\/kwa-219607\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">eurocell.es<\/a> (c\u00e9lula de la bater\u00eda)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una empresa brit\u00e1nico-coreana llamada Eurocell ha anunciado sus planes de construir una \"gigaf\u00e1brica\" de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Europa Occidental. 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