{"id":169215,"date":"2022-02-17T12:07:50","date_gmt":"2022-02-17T11:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=169215"},"modified":"2022-02-17T12:07:50","modified_gmt":"2022-02-17T11:07:50","slug":"nio-anuncia-su-proximo-modelo-para-2022-con-el-es7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/17\/nio-announces-next-model-for-2022-with-the-es7\/","title":{"rendered":"Nio anuncia su pr\u00f3ximo modelo para 2022 con el ES7"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha anunciado otro modelo: el Nio ES7 se presentar\u00e1 a mediados de abril y est\u00e1 previsto que salga a la venta a finales de este a\u00f1o. Al parecer, Nio ha identificado a la pr\u00f3xima versi\u00f3n de batalla larga del BMW X5 como su principal competidor.<!--more--><\/p>\n<p>El Nio ES7 es un SUV el\u00e9ctrico de cinco plazas que se situar\u00e1 entre el ES6 y el ES8. Seg\u00fan los medios chinos, los detalles proceden de Qin Lihong, presidente y cofundador de Nio. La comparaci\u00f3n con el BMW X5L tambi\u00e9n procede de Qin: el Nio \"no es un coche atrasado\" comparado con el BMW. Con un debut en abril, es muy probable una presentaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn o antes.<\/p>\n<p>\"Nuestro objetivo de entrega para este a\u00f1o depende de la cadena de suministro, y aumentaremos nuestra capacidad este a\u00f1o y entregaremos tantos como podamos\", dijo Qin. Sin embargo, el directivo no dio m\u00e1s detalles sobre la situaci\u00f3n de la producci\u00f3n y el suministro de semiconductores en el encuentro con los medios.<\/p>\n<p>El ES7 se basar\u00e1 en la plataforma NT2.0. Los actuales modelos SUV el\u00e9ctricos de Nio -los ya mencionados ES8, ES6 y el SUV coup\u00e9 EC6- siguen bas\u00e1ndose en la primera generaci\u00f3n de la plataforma. Por tanto, no est\u00e1 claro qu\u00e9 datos sobre las cadenas cinem\u00e1ticas y las bater\u00edas pueden transferirse al ES7. Sin embargo, es probable que el ES7 adopte las versiones conocidas de bater\u00edas de 75 y 100 kWh, para ser compatible con el sistema de intercambio de bater\u00edas propio de Nio.<\/p>\n<p>Los dos modelos sed\u00e1n <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/09\/10\/nio-lanza-el-debut-europeo-del-et7\/\">ET7<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/24\/la-nio-et5-llegara-a-europa-en-la-primavera-de-2023\/\">ET5<\/a> tambi\u00e9n se basan en la segunda generaci\u00f3n de la plataforma Nio y tambi\u00e9n utilizan las dos bater\u00edas - se dice que una versi\u00f3n con 150 kWh est\u00e1 en desarrollo. En cuanto a la conectividad, Qin afirma que el ES7 se basar\u00e1 en las dos berlinas y se diferenciar\u00e1 as\u00ed de los dem\u00e1s modelos SUV.<\/p>\n<p>Durante mucho tiempo se hab\u00eda especulado en los medios de comunicaci\u00f3n chinos sobre qu\u00e9 tercer modelo ofrecer\u00eda Nio sobre la plataforma NT2.0. Como tambi\u00e9n hab\u00eda informes sobre un proyecto con el nombre en clave \"Gemini\", algunos observadores chinos llegaron a la conclusi\u00f3n de que Gemini deb\u00eda ser una nueva submarca con un modelo totalmente nuevo. El presidente de Nio, Qin, declar\u00f3 en el acto que el proyecto Gemini era el nombre interno del ES7.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/02\/15\/nio-to-unveil-es7-in-april\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2022\/02\/15\/nio-es7-new-suv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">carnweschina.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/autonews.gasgoo.com\/new_energy\/70019729.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">gasgoo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha anunciado otro modelo: el Nio ES7 se presentar\u00e1 a mediados de abril y est\u00e1 previsto que salga a la venta a finales de este a\u00f1o.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":169206,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,25170,8091,7405],"class_list":["post-169215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-es7","tag-nio","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}