La empresa californiana Amprius Technologies ha suministrado c\u00e9lulas con una densidad energ\u00e9tica de 450 Wh\/kg y 1.150 Wh\/l respectivamente, en principio para su uso en sat\u00e9lites. Sin embargo, las c\u00e9lulas con silicio en forma de nanocables como material an\u00f3dico tambi\u00e9n podr\u00edan llegar a los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Amprius no hab\u00eda anunciado las c\u00e9lulas con una densidad energ\u00e9tica gravim\u00e9trica de 450 Wh\/kg hasta principios de noviembre de 2021, como una evoluci\u00f3n de la versi\u00f3n de 405 Wh\/kg. Este ritmo, seg\u00fan el director de operaciones Jon Bornstein, \"subraya la aceleraci\u00f3n de nuestra hoja de ruta para ofrecer productos con un rendimiento inigualable\".<\/p>\n Hasta ahora, el desarrollador de bater\u00edas ve aplicaciones para sus c\u00e9lulas principalmente en el sector aeroespacial, y no s\u00f3lo por su cliente de la industria de sat\u00e9lites. El uso en coches el\u00e9ctricos no est\u00e1 confirmado, pero tampoco se excluye expl\u00edcitamente.<\/p>\n En este contexto, es interesante que Amprius trasladara su sede a las inmediaciones de la planta de producci\u00f3n de bater\u00edas de Tesla en Fremont en 2020<\/a>. Sin embargo, Elon Musk neg\u00f3 entonces cualquier posible cooperaci\u00f3n.<\/p>\n En 2020, Musk hab\u00eda dicho en v\u00edsperas del D\u00eda de la bater\u00eda<\/a> que las c\u00e9lulas de bater\u00eda con una densidad energ\u00e9tica de 400 Wh\/kg estaban a\u00fan \"a tres o cuatro a\u00f1os\" de la madurez del mercado. Extrapolado al tama\u00f1o de la bater\u00eda de un autom\u00f3vil, esto supondr\u00eda un importante ahorro de peso. Con semejante densidad energ\u00e9tica, las celdas -ojo, no el paquete de bater\u00edas listo para instalar, incluidos los sistemas BMS y de refrigeraci\u00f3n- seguir\u00edan pesando algo menos de 190 kilogramos para una bater\u00eda de 75 kWh. Con el est\u00e1ndar actual de 260 Wh\/kg, ser\u00edan unos 100 kilogramos m\u00e1s.<\/p>\n Amprius anuncia ahora que la ubicaci\u00f3n de la primera producci\u00f3n a gran escala de la empresa se determinar\u00e1 este trimestre; hasta ahora s\u00f3lo est\u00e1 claro que se construir\u00e1 en EE UU. Amprius a\u00fan no ha hecho m\u00e1s declaraciones sobre esta planta, como la limitaci\u00f3n a determinados estados de EE.UU. o la capacidad de producci\u00f3n prevista.<\/p>\n Koura, la marca de soluciones fluoradas de Orbia, ha anunciado que su material electrol\u00edtico Silatronix OS3 se utiliza ya en las bater\u00edas comerciales de iones de litio fabricadas por Amprius Technologies. Gracias a la introducci\u00f3n de Silatronix OS3, las celdas de la bater\u00eda han alcanzado una densidad energ\u00e9tica de 450 Wh\/kg y 1.150 Wh\/l, que se encuentra entre las m\u00e1s altas de cualquier celda comercial de i\u00f3n-litio del mundo. Las pilas de Amprius alcanzan este nivel de densidad energ\u00e9tica aplicando su plataforma patentada Si-Nanowire, que utiliza silicio 100% en el \u00e1nodo.<\/p>\n insideevs.com<\/a>,\u00a0amprius.com<\/a>, businesswire.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa californiana Amprius Technologies ha suministrado c\u00e9lulas con una densidad energ\u00e9tica de 450 Wh\/kg y 1.150 Wh\/l respectivamente, en principio para su uso en sat\u00e9lites. Sin embargo, las c\u00e9lulas con silicio<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":169235,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[1164,10230,13682,9940,7405,13946,609],"class_list":["post-169260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-amprius","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-california","tag-startup","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 05 abril 2022<\/h3>\n