{"id":169273,"date":"2022-02-17T17:20:33","date_gmt":"2022-02-17T16:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=169273"},"modified":"2024-07-12T10:58:07","modified_gmt":"2024-07-12T08:58:07","slug":"arpa-e-concede-millones-de-financiacion-a-proyectos-de-energia-limpia-y-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/17\/arpa-e-grants-millions-in-funding-to-clean-energy-and-mobility-projects\/","title":{"rendered":"ARPA-E concede millones de financiaci\u00f3n a proyectos de energ\u00eda limpia y movilidad"},"content":{"rendered":"<p><!--more-->En conjunto, los seleccionados abarcan 22 estados e incluyen universidades de renombre, laboratorios nacionales y empresas privadas, por lo que ARPA-E. La financiaci\u00f3n concedida var\u00eda, pero suele situarse en el rango inferior de varios millones para los avances en e-movilidad. El proyecto que se presenta a continuaci\u00f3n pretende, por ejemplo, mejorar las pilas de combustible o las bater\u00edas y su carga, los veh\u00edculos o sus componentes, tambi\u00e9n su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li>Hinetics (Champaign, Illinois) busca desarrollar un ultracompacto <strong>Propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de aviones de m\u00e1s de 10 MW<\/strong> mediante el desarrollo de una m\u00e1quina el\u00e9ctrica transformacional de alta densidad de potencia. (Importe de adjudicaci\u00f3n: $5,761,467)<\/li>\n<li>La UC Berkeley tambi\u00e9n est\u00e1 estudiando la aviaci\u00f3n y pretende desarrollar un sistema ultraligero bidireccional <strong>convertidores de potencia para aviones el\u00e9ctricos<\/strong>. La universidad afirma que el dise\u00f1o podr\u00eda permitir una reducci\u00f3n del peso de 12 veces y una reducci\u00f3n de la p\u00e9rdida de potencia de 3 a 5 veces en comparaci\u00f3n con lo que es posible hoy en d\u00eda. (Importe de adjudicaci\u00f3n $1.195.345)<\/li>\n<li>La Universidad de Maryland (UMD) busca <strong>fabricar bater\u00edas de estado s\u00f3lido de carga r\u00e1pida<\/strong> en el que el electrolito comprende un conductor i\u00f3nico a base de fibra de celulosa. El conductor supera la brecha existente entre los electrolitos de estado s\u00f3lido actuales y las bater\u00edas de estado s\u00f3lido porque utiliza materiales naturales, es f\u00e1cil de procesar y es compatible con los procesos de recubrimiento convencionales. (Importe de adjudicaci\u00f3n $2.600.000)<\/li>\n<li>El equipo de la Universidad de Michigan pretende desarrollar un <strong>nuevo separador de bater\u00edas<\/strong> que pueden prevenir eficazmente la formaci\u00f3n de dendritas en lugar de bloquearla. (Importe de adjudicaci\u00f3n: $950.000)<\/li>\n<li>La Universidad de Houston (Houston, Texas) busca crear una soluci\u00f3n de transporte de carga r\u00e1pida utilizando \u00e1nodos de magnesio en lugar de litio. (Importe de adjudicaci\u00f3n: $3.400.000)<\/li>\n<li>La Universidad de Cornell pretende desarrollar un <strong>sistema de carga inal\u00e1mbrica<\/strong> para la recarga estacionaria y din\u00e1mica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En concreto, el proyecto demostrar\u00e1 un sistema de recarga inal\u00e1mbrica capacitiva de 50 kW con una densidad de transferencia de potencia de 150 kW\/m2 y una eficiencia de 95%, al tiempo que cumple las normas de seguridad de fringing-field y aumenta la fiabilidad de la red al minimizar las pulsaciones de potencia. (Importe de adjudicaci\u00f3n: $1.425.000)<\/li>\n<li>\u00a0El equipo de la Universidad Estatal de Ohio transformar\u00e1 los procesos de dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de m\u00e1quinas el\u00e9ctricas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos a trav\u00e9s de dos <strong>materiales magn\u00e9ticos y aislantes innovadores<\/strong>a saber, un nuevo material compuesto de polvo magn\u00e9tico (CMP) y un aislamiento cer\u00e1mico por deposici\u00f3n electrofor\u00e9tica (EPD). (Importe de adjudicaci\u00f3n $2.405.076)<\/li>\n<li>Precision Combustion quiere demostrar un nuevo <strong>pila de combustible de \u00f3xido s\u00f3lido<\/strong> (SOFC) que permite un dise\u00f1o denso en potencia y ligero, ideal para aplicaciones de transporte. El novedoso enfoque del equipo incluir\u00e1 una SOFC escalable basada en un chip electroqu\u00edmico. (Importe de adjudicaci\u00f3n $1.540.224)<\/li>\n<li>La Universidad Carnegie Mellon trabajar\u00e1 para electrificar los veh\u00edculos desarrollando <strong>pilas de combustible m\u00e1s eficientes<\/strong> para permitir opciones de bajo coste y alta eficiencia para camiones y todoterrenos. (Importe de adjudicaci\u00f3n: $3.220.310)<\/li>\n<li>La Universidad de Columbia pretende reducir el coste de producci\u00f3n de hidr\u00f3geno ecol\u00f3gico sin carbono mediante el desarrollo de un <strong>electrolizador de baja temperatura que utiliza membranas de \u00f3xido conductoras de protones<\/strong> (POM) con el potencial de lograr aumentos de un paso en la densidad de corriente y la eficiencia en comparaci\u00f3n con el electrolizador comercial actual de membrana electrol\u00edtica polim\u00e9rica (PEM). (Importe de adjudicaci\u00f3n: $3.375.712)<\/li>\n<\/ul>\n<p>OPEN 2021 es la \u00faltima entrega del programa OPEN de ARPA-E. Las cuatro primeras iteraciones - 2009, 2012, 2015 y 2018 - concedieron m\u00e1s de $600 millones en financiaci\u00f3n a 225 proyectos que trabajan para lograr avances decisivos en la comercializaci\u00f3n de soluciones energ\u00e9ticas.<\/p>\n<p>Desde su fundaci\u00f3n en 2009, ARPA-E afirma que ha proporcionado $2.930 millones en financiaci\u00f3n de I+D y ha atra\u00eddo m\u00e1s de $7.600 millones en financiaci\u00f3n de seguimiento del sector privado para comercializar tecnolog\u00edas de energ\u00eda limpia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.https:\/\/www.greencarcongress.com\/2022\/02\/20220215-open2021.html\/2022\/02\/20220215-open2021.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">greencarcongress.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.energy.gov\/articles\/doe-announces-175-million-novel-clean-energy-technology-projects\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">energ\u00eda.gov<\/a>, <a href=\"https:\/\/arpa-e.energy.gov\/document\/open-2021-project-descriptions\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">arpa-e.energy.gov<\/a> (lista completa de seleccionados)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":21,"featured_media":168793,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[1758,10230,13682,10217,10174,15713,11638,7097,10378,9308,10032,10583,609],"class_list":["post-169273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-arpa-e","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-research","tag-charging-stations","tag-drives","tag-electric-aircraft","tag-fuel-cell","tag-inductive-charging","tag-solid-state","tag-subsidies","tag-u-s-department-of-energy","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":"","post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935],"post_tags":[609,1758,10583,7097,9308,10032,10174,10217,10230,10378,11638,13682,15713],"post_thumbnail":168793,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The US Department of Energy (DOE) announced $175 million for 68 R&D projects. 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